Abstract: Sa dalawang sesyon ngayong taon, si Zhang Tianren, representante ng National People's Congress at chairman ng Tianneng Holding Group, ay nagsumite ng "Mga Mungkahi sa Pagpapabuti ng Konstruksyon ng Bagong Sistema ng Transportasyon ng Enerhiya at Pagsusulong ng Malusog at Maayos na Pag-unlad ng Apat na Gulong Mababang-bilis na Electric Vehicle Industry".
Binanggit ni Premyer Li Keqiang sa ulat ng trabaho ng gobyerno noong ika-5 na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, carbon peaking at neutralidad ng carbon, kapaligirang ekolohikal at iba pang kaugnay na nilalaman, ay malinaw na nakasaad, "patuloy na suportahan ang pagkonsumo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya."
Ang pag-unlad ng berdeng transportasyon at ang unti-unting pagtatatag ng isang bagong sistema ng transportasyon ng enerhiya ay may malaking kahalagahan para sa pagtataguyod ng pag-unlad ng ekonomiya at pagkamit ng layuning "dual carbon".Ang mga four-wheeled low-speed electric vehicle ay sikat sa mga residente ng third-at fourth-tier na mga lungsod sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at ang kanilang produksyon at benta ay nagpapanatili ng average na taunang rate ng paglago na higit sa 30%.Gayunpaman, ang "pagkalehitimo ng pagkakakilanlan" nito ay naging debatable.
Sa dalawang sesyon ngayong taon, si Zhang Tianren, representante ng Pambansang Kongreso ng Bayan at tagapangulo ng Tianneng Holding Group, ay nagsumite ng "Mga Mungkahi sa Pagpapabuti ng Konstruksyon ng Bagong Sistema ng Transportasyon ng Enerhiya at Pagsusulong ng Malusog at Maayos na Pag-unlad ng Four-wheel Low- speed Electric Vehicle Industry", na nananawagan para sa pagsulong ng pamamahala ng mga four-wheel low-speed electric vehicle.System construction, hayaan ang four-wheel low-speed electric vehicle industry na bumuo ng malusog sa sikat ng araw.
(Zhang Tianren, deputy sa National People's Congress)
Ang four-wheeled low-speed electric vehicles ay isang industriya na maginhawa, kapaki-pakinabang at kapaki-pakinabang sa mga tao
Ang four-wheeled low-speed electric vehicle ay isang paraan ng transportasyon sa pagitan ng electric two-wheeled vehicle at electric vehicle , at ito ay isang bagong bagay.Sa mga nagdaang taon, ang mga benta ng mababang bilis na mga de-kuryenteng sasakyan sa China ay tumaas nang malaki, at ang merkado ay mabilis na umunlad.Nang walang anumang subsidyo, ang pag-asa sa pangangailangan sa merkado, produksyon at benta ay nagpapanatili ng isang average na taunang rate ng paglago na higit sa 30%.At tiyak na dahil ang mga de-kuryenteng sasakyan na may mababang bilis ay may walang katulad na mga pakinabang ng mga sasakyan, tulad ng madaling paghawak, mababang presyo, mababang bilis, at mababang mga hadlang sa pagpasok, na nanalo sila ng malawak na hanay ng mga tugon sa merkado.
Kasabay nito, ang four-wheeled low-speed electric vehicle ay kilala rin bilang "old age scooter", at ang pamagat na ito ay sumasalamin din sa mga makatwirang hinihingi ng katotohanan sa isang tiyak na lawak.Sa 2025, ang bilang ng mga matatandang tao na higit sa 60 taong gulang sa China ay aabot sa 300 milyon, na nagkakahalaga ng 21% ng populasyon.Sa pagtanda ng populasyon, hindi maaaring balewalain ang pangangailangan sa merkado para sa mga low-speed na four-wheeler.
Kasabay nito, ang four-wheeled low-speed electric vehicle ay kilala rin bilang "old age scooter", at ang pamagat na ito ay sumasalamin din sa mga makatwirang hinihingi ng katotohanan sa isang tiyak na lawak.Sa 2025, ang bilang ng mga matatandang tao na higit sa 60 taong gulang sa China ay aabot sa 300 milyon, na nagkakahalaga ng 21% ng populasyon.Sa pagtanda ng populasyon, hindi maaaring balewalain ang pangangailangan sa merkado para sa mga low-speed na four-wheeler.
Bilang karagdagan, ang mga four-wheel low-speed electric vehicle ay isang mahalagang bahagi ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng four-wheel low-speed electric vehicle ay may tiyak na praktikal na kahalagahan para sa pagpapalawak ng domestic demand, pagpapasigla ng trabaho, pagbuo ng berdeng paglalakbay, at kahit na pagtulong upang makamit ang layuning "dual carbon".
(Apat na gulong na may mababang bilis na de-kuryenteng sasakyan)
Ang pagbuo ng mga four-wheel low-speed electric vehicle ay nahaharap sa maraming hamon
Nalaman ng kinatawan na si Zhang Tianren sa survey na ang kasalukuyang mga paghihirap sa malusog na pag-unlad ng industriya ng four-wheel low-speed electric vehicle na sinasalamin ng masa at industriya ay puro sa sumusunod na limang puntos:
Ang patakaran ng industriya ng four-wheel low-speed electric vehicle ay hindi malinaw
Sa kasalukuyan, nahaharap pa rin ang mga four-wheeled low-speed electric vehicles sa nakakahiyang sitwasyon na maaari silang gawin at ibenta, ngunit hindi lisensyado;sa aktwal na pamamahala, ang "mga regulasyon" at "paraan" ng pamamahala ay iba sa iba't ibang lugar.Bawal sa kalsada, nagkakasalungatan.
Ang "legal na katayuan" ng apat na gulong na mababa ang bilis na mga de-koryenteng sasakyan ay hindi ipinatupad sa mahabang panahon, at ang kababalaghan ng pinsala sa mga karapatan at interes ng mga mamimili ay nangyayari paminsan-minsan.
Dahil sa kakulangan ng mga sertipiko, 3C certification, atbp., maraming four-wheeled low-speed electric vehicles ang hindi malilisensyahan, na nagreresulta sa mga paghihirap na nararanasan ng traffic management department pagdating sa pagpapatupad ng batas at mga consumer sa mga hindi pagkakaunawaan at proteksyon ng mga karapatan.
Kakulangan ng mga teknikal na pagtutukoy ng industriya, hindi matitiyak ang kalidad ng produkto.
Ang pamantayan ay hindi naibigay sa loob ng mahabang panahon, at ang iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng mababang bilis ng apat na gulong na de-koryenteng sasakyan sa industriya ay masyadong magkakaiba, na sumasalot sa disenyo ng produkto at teknikal na pagbabago ng mga negosyo ng sasakyan, at pagkakapare-pareho ng produkto at kalidad ng produkto hindi matitiyak.
Ang "right of way" para sa mga four-wheeled low-speed electric vehicle ay hindi pa rin malinaw.
Ang mga low-speed electric vehicle ay nabibilang sa mga motor vehicle.Paano mag-aplay para sa mga lisensya at kung paano ipatupad ang right of way ay may iba't ibang patakaran sa iba't ibang lugar, at ang pamamahala ay hindi standardized.Ito ay kagyat na magbigay ng tamang gabay sa patakaran upang malutas ang mga problema ng madaling pagbili, mahirap gamitin, at mahirap maglakbay.
Ang pamamahala ng kategorya ng modelo ay hindi pa rin malinaw, at ang labis na pamantayan ay maaaring makapigil sa industriya at mag-iwan ng mga nakatagong panganib.
Ang orihinal na plano na pamahalaan ang mga four-wheel low-speed electric vehicle bilang isang hiwalay na kategorya, upang direktang mag-upgrade sa mga de-kuryenteng pampasaherong sasakyan ay malamang na maalis ang karamihan sa mga kasalukuyang kumpanya ng four-wheel low-speed electric vehicle, at papatayin pa ang buong upstream. , mid-stream at downstream na mga industriya.Kasabay nito, dahil sa malaking pangangailangan sa merkado, hindi maitatanggi na ang ilang mga negosyo ay iligal na magbubunga sa paligid, at ang mga substandard at hindi ligtas na mga produkto ay dumadaloy pa rin sa urban-rural fringe o rural market, na nag-iiwan ng mga nakatagong panganib.
(Apat na gulong na may mababang bilis na de-kuryenteng sasakyan)
Panukala upang itaguyod ang pagtatayo ng bagong sistema ng transportasyon ng enerhiya
Iminungkahi ni Zhang Tianren na, ginagabayan ng pagsasakatuparan ng layunin ng "dual carbon", mula sa taas ng pambansang diskarte sa pag-unlad, isulong ang pagtatayo ng bagong sistema ng transportasyon ng enerhiya upang matugunan ang magkakaibang pangangailangan ng berdeng paglalakbay.Naniniwala siya na ang four-wheel low-speed electric vehicle ay isang bagong bagay, at dapat itong bigyan ng inclusive at tolerant development environment, at ang malusog at maayos na pag-unlad nito ay dapat gabayan ng system.Ang bagong sistema ng transportasyon ng enerhiya ay dapat na isang berdeng sistema ng paglalakbay na magkakaibang, kasama at pumipili.
Iminungkahi niya na ang makatwirang pag-uuri at malinaw na mga katangian ng produkto.Ang four-wheeled low-speed electric vehicle ay pinamamahalaan bilang isang hiwalay na kategorya, na tinukoy bilang "electric four-wheeled motorcycle", at kasama sa motorcycle management plan, na tinukoy bilang "miniature low-speed electric vehicle", sa larangan ng " low-speed" na teknikal na mga pagtutukoy, at ang mga umiiral na maliliit na Electric na sasakyan ay pinag-iiba, at ang karapatan ng daan ay naiba din.
Iminungkahi din niya na ang isang differentiated technical specification system ay dapat na itayo upang balansehin ang mga katangian ng mga negatibong panlabas.Ayon sa mga teknikal na katangian ng apat na gulong na may mababang bilis na mga de-koryenteng sasakyan, ang isang espesyal na sistema ng pagtutukoy ng teknikal ay nabuo, at ang mga negatibong panlabas tulad ng mababang kalidad, mahinang kaligtasan, at pagkalito sa pagsasaayos ay inalis hangga't maaari sa pamamagitan ng mga hadlang sa teknikal na detalye.Ang mga teknikal na pagtutukoy ng mga four-wheel low-speed electric na sasakyan ay dapat na makilala mula sa maliliit na electric pampasaherong sasakyan sa tradisyonal na kahulugan.Kung ang mga teknikal na pamantayan ay masyadong mataas, ito ay magiging walang kabuluhan at maaaring direktang pigilan ang pag-unlad ng industriyang ito.
Bilang karagdagan, iminungkahi din ni Zhang Tianren ang pagpapatupad ng differentiated traffic management upang matiyak ang ligtas at maayos na trapiko.Sa mga tuntunin ng right of way, pagpaparehistro ng sasakyan, pamamahala ng lisensya, pamamahala ng lisensya sa pagmamaneho, pangangasiwa sa aksidente at insurance, ipinapatupad ang mga kaukulang sistema ng pamamahala para sa mga de-kuryenteng sasakyan na may apat na gulong na may mababang bilis upang matiyak ang kaligtasan at maayos na daloy.
"Ang bawat bagong bagay ay may katwiran para sa pagkakaroon nito. Matapos mabuo ang mga panuntunan sa pamamahala para sa mga four-wheel low-speed electric vehicle, ang pag-unlad ng teknolohiya at ang pangangailangan ng merkado ay gagabay sa buong pag-unlad ng ganitong uri ng mga produkto upang matugunan ang mga pangangailangan ng pangkalahatang publiko. Sinabi ni Zhang Tianren na inaasahan niyang ang industriya ng sasakyang de-kuryenteng may apat na gulong na may mababang bilis na tunay na makamit ang malusog na pag-unlad sa ilalim ng araw, at mag-ambag sa berdeng paglalakbay at pagsasakatuparan ng layuning "dual carbon".
Pahayag ng Copyright sa Network ng De-koryenteng Sasakyan:
Ang pinagmulan ng mga na-reprint na gawa sa Electric Vehicle Network ay ipinahiwatig.Kung ang pinagmulan at muling pag-print ay hindi ipinahiwatig sa website na ito, ito ay para sa layunin ng pagpapadala ng higit pang impormasyon, at hindi nangangahulugan ng pagsang-ayon sa mga pananaw nito o pagkumpirma ng pagiging tunay ng nilalaman nito..Kung ang na-reprint na gawa ay lumalabag sa karapatan ng may-akda ng may-akda, o may iba pang pinsala tulad ng copyright, portrait rights, intelektwal na ari-arian, atbp., hindi ito sinasadya ng website na ito, at itatama kaagad pagkatapos matanggap ang abiso mula sa may-katuturang may hawak ng mga karapatan .
Oras ng post: Mar-23-2022