Kamakailan lamang, ayon sa Sina Finance, ayon sa mga panloob na empleyado ng Xiaomi, ang Xiaomi engineering vehicle ay karaniwang nakumpleto at kasalukuyang nasa yugto ng pagsasama ng software.Inaasahang makumpleto ang proseso sa kalagitnaan ng Oktubre ngayong taon bago pumasok sa yugto ng pagsubok.Siyempre, ang pagsubok sa taglamig (mga manu-manong bahagi + software ng system) ay isang milestone sa iba't ibang mga pagsubok, pagkatapos ay ginawa ang mga bahagi ng amag."Sinabi pa ng empleyado, “Karaniwan, pagkatapos ng winter calibration test, at ang Various plans related to vehicle mass production ay malapit nang opisyal na i-upgrade.
Mas maaga, sinabi ng tagapagtatag ng Xiaomi na si Lei Jun na ang mga kotse ng Xiaomi ay inaasahang gagawin nang maramihan sa 2024.
Bilang karagdagan, kamakailan lamang, ayon sa mga nauugnay na ulat ng media, ang unang bagong kotse ng Xiaomi ay nilagyan ng Hesai LiDAR, na may malakas na kakayahan sa awtomatikong pagmamaneho, at ang kisame ng presyo ay lalampas sa 300,000 yuan.
Noong Agosto 11, opisyal na inihayag ng Xiaomi Group ang pag-unlad ng pananaliksik at pag-unlad ng autonomous driving technology ng Xiaomi.Sa press conference, naglabas din ang Xiaomi ng live na video ng road test ng autonomous driving technology, na ganap na nagpapakita ng autonomous driving technology algorithm at full-scene coverage na kakayahan nito.
Si Lei Jun, tagapagtatag, chairman at CEO ng Xiaomi Group, ay nagsabi na ang teknolohiyang self-driving ng Xiaomi ay gumagamit ng isang full-stack na self-developed na diskarte sa layout ng teknolohiya, at ang proyekto ay gumawa ng higit sa inaasahang pag-unlad.
Ayon sa kasalukuyang impormasyon, ang Xiaomi purong electric car ay nilagyan ng pinakamakapangyarihang solusyon sa hardware ng lidar sa larangan ng autonomous na pagmamaneho, kabilang ang 1 Hesai hybrid solid-state radar AT128 bilang pangunahing radar, at gagamit din ng ilang mas malalaking anggulo sa pagtingin. at mga blind spot.Ang mas maliit na Hesai all-solid-state radar ay ginagamit bilang blind-filling radar.
Bilang karagdagan, ayon sa nakaraang impormasyon, ang Xiaomi Auto sa una ay nagpasya na ang mga supplier ng baterya ay CATL at BYD.Inaasahan na ang mga low-end na modelo na ginawa sa hinaharap ay nilagyan ng mga baterya ng lithium iron phosphate blade ng Fudi, habang ang mga high-end na modelo ay maaaring nilagyan ng mga Kirin na baterya na inilabas ng CATL ngayong taon.
Sinabi ni Lei Jun na ang unang yugto ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho ng Xiaomi ay nagpaplano na magkaroon ng 140 pagsubok na sasakyan, na susuriin sa buong bansa nang isa-isa, na may layuning makapasok sa unang kampo sa industriya sa 2024.
Oras ng post: Set-09-2022