Anong uri ng motor ang ginagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan

Mayroong dalawang uri ng motor na ginagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan, permanenteng magnet na magkakasabay na motor at AC asynchronous na motor.

Mga tala sapermanenteng magnet na kasabay na mga motoratAC asynchronous na mga motor:

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang permanenteng magnet na motor ay upang makabuo ng kuryente upang makabuo ng magnetism.Kapag inilapat ang kuryente, ang mga coils sa motor ay bumubuo ng magnetic field, at ang mga coils ay nagsisimulang umikot dahil ang mga panloob na magnet ng parehong polarity ay nagtataboy sa isa't isa.Kung mas malaki ang kasalukuyang, mas mabilis ang pag-ikot ng coil.

Ang bentahe ng paggamit ng isang permanenteng magnet na kasabay na motor ay na ito ay maliit sa laki at magaan ang timbang, na maaaring makatipid ng maraming espasyo.Bilang karagdagan, ang permanenteng magnet na sabaysabay na motor ay may mahusay na kahusayan sa paggamit, at ang mataas na densidad ng kapangyarihan nito ay ginagawang ang kahusayan sa trabaho ng motor ay umabot sa 97%, na ginagarantiyahan ang kapangyarihan at acceleration para sa kotse.Ngunit ang kawalan ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor ay ang mga ito ay mahal at nangangailangan ng mga bihirang lupa bilang mga materyales.Tulad ng alam nating lahat, ang China ang may pinakamalaking reserbang bihirang lupa sa mundo, at ang kabuuang output ng China ng mga magnetic na materyales ay umabot sa 80% ng mundo.Samakatuwid, ang mga domestic electric vehicle ay karaniwang gumagamit ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor, tulad ng BAIC New Energy,BYD, at Xpeng motors.

Bagama't ang AC asynchronous na motor ay maaari ding ituring na prinsipyo ng electromagnetism, ito ay naiiba sa permanenteng magnet na kasabay na motor dahil ito ay gumagamit ng disenyo ng coil iron core.Pagkatapos ng electrification, lumilitaw ang isang magnetic field, at habang nagbabago ang kasalukuyang, nagbabago rin ang direksyon at magnitude ng magnetic field.

Kahit na walang mataas na kapangyarihan ng permanenteng magnet na kasabay na motor, ang presyo ng AC asynchronous na motor ay medyo mababa, kaya ang kontrol sa gastos ay perpekto.Gayunpaman, ang malaking volume ay tumatagal din ng isang tiyak na halaga ng espasyo sa kotse, at ang mataas na pagkonsumo ng enerhiya ay isa ring pangunahing disbentaha, na nagreresulta sa mababang kahusayan sa pagpapatakbo.Samakatuwid, ang mga AC asynchronous na motor ay malawakang ginagamit sa mga bagong bus ng enerhiya.At saka,Teslaay isa rin sa mga tatak ng kotse na pangunahing gumagamit ng AC asynchronous na motors.

Sa kasalukuyan, ang pag-unlad ng mga motor ay nasa isang bottleneck na panahon na kailangang masira.Wala talagang pagkakaiba sa pagitan ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor at AC asynchronous na motor.Tulad ng mga domestic brand na electric vehicle, tumutuon sila sa espasyo, at ang joint venture brand na Tesla ay humahabol ng higit na lakas, kaya tumutuon sila sa paggamit ng iba't ibang motor.