Ang kita ng ikatlong quarter ng Stellantis ay tumaas ng 29%, pinalakas ng malakas na pagpepresyo at mataas na volume

Nobyembre 3, sinabi ni Stellantis noong Nobyembre 3, salamat sa malakas na presyo ng kotse at mataas na benta ng mga modelo tulad ng Jeep Compass, tumaas ang kita ng kumpanya sa ikatlong quarter.

Tumaas ng 13% year-on-year ang mga third-quarter consolidated delivery ng Stellantis sa 1.3 milyong sasakyan;ang netong kita ay tumaas ng 29% taon-sa-taon sa 42.1 bilyong euro ($41.3 bilyon), na tinalo ang mga pagtatantya ng pinagkasunduan na 40.9 bilyong euro.Inulit ni Stellantis ang mga target na performance nito noong 2022 — double-digit adjusted operating margins at positive industrial free cash flow.

Sinabi ni Richard Palmer, punong opisyal ng pananalapi sa Stellantis, "Nananatili kaming optimistiko tungkol sa aming buong taon na pagganap sa pananalapi, na may paglago sa ikatlong quarter na hinihimok ng pagganap sa lahat ng aming mga rehiyon."

Credit ng larawan: Stellantis

Habang ang Stellantis at iba pang mga automaker ay nakikitungo sa mahinang kapaligiran sa ekonomiya, nakikinabang pa rin sila mula sa nakakulong na demand habang nagpapatuloy ang mga hamon sa supply chain.Sinabi ni Stellantis na mula sa simula ng taon, ang imbentaryo ng sasakyan ng kumpanya ay lumubog mula 179,000 hanggang 275,000 dahil sa mga hamon sa logistik, lalo na sa Europa.

Nasa ilalim ng pressure ang mga automaker na pondohan ang mga ambisyosong plano ng sasakyang de-kuryente habang lumalamlam ang pang-ekonomiyang pananaw.Nilalayon ng Stellantis na maglunsad ng higit sa 75 all-electric na mga modelo sa 2030, na may taunang benta na umaabot sa 5 milyong mga yunit, habang pinapanatili ang double-digit na margin ng kita.Iniulat na ang pandaigdigang benta ng kumpanya ng mga purong electric vehicle sa ikatlong quarter ay tumaas ng 41% year-on-year sa 68,000 units, at ang benta ng mga low-emission na sasakyan ay tumaas sa 112,000 units mula sa 21,000 units sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Sinabi ni Palmer sa conference call na ang demand sa US auto market, na siyang pinakamalaking profit generator ng kumpanya, ay "nananatiling malakas," ngunit ang merkado ay patuloy na napipigilan ng supply.Sa kabaligtaran, "bumagal ang paglago ng mga bagong order" sa Europa, "ngunit ang kabuuang mga order ay nananatiling napaka-stable".

"Sa ngayon, wala kaming anumang malinaw na indikasyon na ang demand sa Europa ay lumalambot nang malaki," sabi ni Palmer."Dahil napakahirap ng macro environment, pinagmamasdan namin itong mabuti."

Ang paghahatid ng mga bagong sasakyan sa mga customer sa Europa ay nananatiling isang hamon para sa Stellantis dahil sa mga kakulangan ng semiconductor at mga hadlang sa supply na dulot ng mga kakulangan ng mga driver at trak, ngunit inaasahan ng kumpanya na matugunan ang mga isyung ito sa quarter, sinabi ni Palmer.

Bumaba ng 18% ang shares ng Stellantis ngayong taon.Sa kabaligtaran, ang pagbabahagi ng Renault ay tumaas ng 3.2%.