Paunang salita

Ang kahusayan at power factor ay dalawang magkaibang konsepto.Ang kahusayan ng motor ay tumutukoy sa ratio ng shaft output power ng motor sa kapangyarihan na hinihigop ng motor mula sa grid, at ang power factor ay tumutukoy sa ratio ng aktibong kapangyarihan ng motor sa maliwanag na kapangyarihan.Ang mababang power factor ay magdudulot ng malaking reactive current at malaking line resistance na pagbaba ng boltahe, na magreresulta sa mababang boltahe.Tumataas ang aktibong kapangyarihan dahil sa tumaas na pagkawala ng linya.Ang power factor ay mababa, at ang boltahe at kasalukuyang ay hindi naka-synchronize;kapag may reactive current na dumadaloy sa motor, tumataas ang motor current, mataas ang temperatura, at mababa ang torque, na nagpapataas ng power loss ng grid.

Energy saving analysis ng ultra-high efficiency permanent magnet motor

1. Paghahambing ng epekto sa pagtitipid ng enerhiya

Ang tatlong antas na kahusayan ng enerhiya na YX3 motor ay may mas mataas na kahusayan at power factor kaysa sa tradisyonal na ordinaryong Y2 motor, at ang permanenteng magnet na kasabay na motoray may mas mataas na kahusayan at power factorkaysa sa tatlong antas na kahusayan ng enerhiya na YX3 motor, kaya ang epekto ng pag-save ng enerhiya ay mas mahusay.

2. Halimbawa ng pagtitipid ng enerhiya

Ang input current ng permanent magnet motor na may nameplate power na 22 kW ay 0.95, power factor 0.95 at Y2 motor efficiency 0.9, power factor 0.85 : I=P/1.73×380×cosφ·η=44A, ang input ng permanenteng magnet motor Kasalukuyang: I=P/1.73×380×cosφ·η=37A, ang kasalukuyang pagkakaiba sa pagkonsumo ay 19%

3. Maliwanag na pagsusuri ng kapangyarihan

Y2 motor P=1.732UI=29 kW permanent magnet motor P=1.732UI=24.3 kW power consumption difference ay 19%

4. Part load energy consumption analysis

Ang kahusayan ng Y2 motors ay seryosong bumaba sa ibaba ng 80% load, at ang power factor ay seryosong bumaba.Ang mga permanenteng magnet na motor ay karaniwang nagpapanatili ng mataas na kahusayan at power factor sa pagitan ng 20% ​​at 120% na pag-load.Sa bahagyang pag-load, permanenteng magnet motorsmayroonMahusay na mga bentahe sa pag-save ng enerhiya, kahit na higit sa 50% na pag-save ng enerhiya

5. Pagkonsumo ng walang kwentang pagsusuri sa trabaho

Ang reaktibong kasalukuyang ng Y2 motor ay karaniwang humigit-kumulang 0.5 hanggang 0.7 beses ang rate ng kasalukuyang, ang power factor ng permanenteng magnet motor ay malapit sa 1, at walang paggulo kasalukuyang kinakailangan, kaya ang pagkakaiba sa pagitan ng reaktibong kasalukuyang ng permanenteng magnet motor at ang Y2 motor ay halos 50%.

6. Pagsusuri ng boltahe ng motor ng input

Madalas na napansin na kung papalitan ng permanenteng magnet motor ang Y2 motor, tataas ang boltahe mula 380V hanggang 390V.Dahilan: Ang mababang power factor ng Y2 motor ay magdudulot ng malaking reactive current, na magdudulot naman ng malaking pagbaba ng boltahe dahil sa line resistance, na nagreresulta sa mababang boltahe.Ang permanenteng magnet motor ay may mataas na power factor, kumokonsumo ng mababang kabuuang kasalukuyang, at binabawasan ang pagbaba ng boltahe ng linya, na nagreresulta sa pagtaas ng boltahe.

7. Pagsusuri ng slip ng motor

Ang mga asynchronous na motor ay karaniwang may slip na 1% hanggang 6%, at ang mga permanenteng magnet na motor ay tumatakbo nang sabay-sabay na may slip na 0. Samakatuwid, sa ilalim ng parehong mga kondisyon, ang pagkakagawa ng mga permanenteng magnet na motor ay 1% hanggang 6% na mas mataas kaysa sa Y2 motors .

8. Pagsusuri sa pagkawala ng sarili ng motor

Ang 22 kW Y2 motor ay may kahusayan na 90% at isang pagkawala ng sarili na 10%.Ang pagkawala sa sarili ng motor ay higit sa 20,000 kilowatts sa isang taon ng tuluy-tuloy na walang patid na operasyon;ang kahusayan ng isang permanenteng magnet motor ay 95%, at ang pagkawala ng sarili nito ay 5%.Humigit-kumulang 10,000 kilowatts, ang pagkawala sa sarili ng Y2 motor ay dalawang beses kaysa sa permanenteng magnet na motor

9. Pagsusuri ng power factor national reward at punishment table

Kung ang power factor ng Y2 motor ay 0.85, 0.6% ng bayad sa kuryente ang sisingilin;kung ang power factor ay mas malaki sa 0.95, ang bayad sa kuryente ay mababawasan ng 3%.Mayroong 3.6% na pagkakaiba sa presyo sa mga singil sa kuryente para sa mga permanenteng magnet na motor na pinapalitan ang Y2 motor, at ang halaga ng kuryente para sa isang taon ng patuloy na operasyon ay 7,000 kilowatts

10. Pagsusuri ng Batas ng Pagtitipid ng Enerhiya

Ang power factor ay ang ratio ng kapaki-pakinabang na trabaho sa maliwanag na kapangyarihan.Ang Y2 motor ay may mababang power factor, mahinang absorption power utilization rate, at mataas na energy consumption;Ang permanenteng magnet na motor ay may mataas na power factor, mahusay na rate ng paggamit ng pagsipsip, at mababang pagkonsumo ng enerhiya

11. National Energy Efficiency Label Analysis

Pangalawang antas na kahusayan ng enerhiya ng permanenteng magnet na motor: ang pinaka-nakatipid na motor na YX3 na motor Antas-tatlong kahusayan ng enerhiya: ang ordinaryong Y2 na motor ay inalis Motor: motor na kumokonsumo ng enerhiya

12. Mula sa pagsusuri ng mga pambansang subsidyo sa kahusayan ng enerhiya

Ang pambansang subsidy para sa mga motor na may pangalawang antas na kahusayan ng enerhiya ay mas mataas kaysa sa para sa ikatlong antas na mga motor na kahusayan sa enerhiya.Ang layunin ay upang makatipid ng enerhiya mula sa buong lipunan, upang matiyak ang pagiging mapagkumpitensya ng bansa sa mundo.Mula sa isang pandaigdigang pananaw, kung ang mga permanenteng magnet na motor ay malawakang ginagamit, ang power factor ng buong planta ay mapapabuti, na may mas mataas na pangkalahatang boltahe ng network, mas mataas na kahusayan ng makina, mas mababang linya ng pagkawala, at mas mababang linya ng henerasyon ng init.

Itinakda ng estado na kung ang power factor ay nasa pagitan ng 0.7-0.9, 0.5% ang sisingilin para sa bawat 0.01 na mas mababa sa 0.9, at 1% ang sisingilin para sa bawat 0.01 na mas mababa sa 0.7 sa pagitan ng 0.65-0.7, at mas mababa sa 0.65, bawat mas mababa sa 0.65 Kung ang power factor ng user ay 0.6,pagkataposito ay (0.9-0.7)/0.01 X0.5% + (0.7-0.65)/0.01 X1% + (0.65-0.6)/0.01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

Mga tiyak na prinsipyo

AC permanenteng magnet na kasabay na motor, ang rotor ay walang slip, walang electric excitation, at ang rotor ay walang pangunahing wave iron at tanso pagkawala.Ang rotor ay may mataas na power factor dahil ang permanenteng magnet ay may sariling magnetic field at hindi nangangailangan ng reactive excitation current.Ang reaktibo na kapangyarihan ay mas mababa, ang stator kasalukuyang ay lubhang nabawasan, at ang stator tanso pagkawala ay lubhang nabawasan.Kasabay nito, dahil ang coefficient ng pole arc ng rare earth permanent magnet na motor ay mas malaki kaysa sa asynchronous na motor, kapag ang boltahe at stator na istraktura ay pare-pareho, ang average na magnetic induction intensity ng motor ay mas maliit kaysa sa asynchronous. motor, at ang pagkawala ng bakal ay maliit.Makikita na ang rare earth permanent magnet synchronous na motor ay nakakatipid ng enerhiya sa pamamagitan ng pagbabawas ng iba't ibang pagkalugi nito, at hindi apektado ng mga pagbabago sa mga kondisyon ng pagtatrabaho, kapaligiran at iba pang mga kadahilanan.

Mga katangian ng permanenteng magnet na kasabay na motor

1. Mataas na kahusayan

Ang average na power saving ay higit sa 10%.Ang kurba ng kahusayan ng asynchronous na Y2 na motor sa pangkalahatan ay mabilis na bumababa sa 60% ng na-rate na pagkarga, at ang kahusayan ay napakababa sa magaan na pagkarga.Ang kurba ng kahusayan ng permanenteng magnet na motor ay mataas at patag, at ito ay nasa mataas na antas sa 20% hanggang 120% ng rated load.zone ng kahusayan.Ayon sa on-site na mga sukat ng maraming mga tagagawa sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang power saving rate ng permanenteng magnet na kasabay na mga motor ay 10-40%.

2. Mataas na power factor

Mataas na power factor, malapit sa 1: ang permanent magnet na kasabay na motor ay hindi nangangailangan ng reactive excitation current, kaya ang power factor ay halos 1 (kahit capacitive), ang power factor curve at efficiency curve ay mataas at flat, ang power factor ay mataas, ang Ang kasalukuyang stator ay maliit, at ang pagkawala ng tanso ng stator ay nabawasan, Pagbutihin ang kahusayan.Maaaring bawasan o kanselahin ng factory power grid ang capacitor reactive power compensation.Kasabay nito, ang reactive power compensation ng permanent magnet na motor ay real-time na on-site compensation, na ginagawang mas matatag ang power factor ng pabrika, na lubhang kapaki-pakinabang sa normal na operasyon ng iba pang kagamitan, binabawasan ang reactive power. pagkawala ng cable transmission sa pabrika, at nakakamit ang epekto ng komprehensibong pagtitipid ng enerhiya.

3. Maliit ang agos ng motor

Matapos gamitin ang permanenteng magnet motor, ang kasalukuyang motor ay bumababa nang malaki.Kung ikukumpara sa Y2 motor, ang permanenteng magnet motor ay may makabuluhang nabawasan na motor current sa pamamagitan ng aktwal na pagsukat.Ang permanenteng magnet na motor ay hindi nangangailangan ng reactive excitation current, at ang motor current ay lubhang nabawasan.Ang pagkawala sa cable transmission ay nabawasan, na katumbas ng pagpapalawak ng kapasidad ng cable, at mas maraming motor ang maaaring mai-install sa transmission cable.

4. Walang slip sa operasyon, matatag na bilis

Ang permanenteng magnet na motor ay isang kasabay na motor.Ang bilis ng motor ay nauugnay lamang sa dalas ng suplay ng kuryente.Kapag gumagana ang 2-pol na motor sa ilalim ng 50Hz power supply, ang bilis ay mahigpit na stable sa 3000r/min.Walang nawawalang pag-ikot, walang madulas, hindi apektado ng pagbabagu-bago ng boltahe at laki ng pagkarga.

5. Ang pagtaas ng temperatura ay 15-20 ℃ mas mababa

Kung ikukumpara sa Y2 motor, ang pagkawala ng resistensya ng permanenteng magnet na motor ay maliit, ang kabuuang pagkawala ay lubos na nabawasan, at ang pagtaas ng temperatura ng motor ay nabawasan.Ayon sa aktwal na pagsukat, sa ilalim ng parehong mga kondisyon, ang gumaganang temperatura ng permanenteng magnet motor ay 15-20°C na mas mababa kaysa sa Y2 motor.

---

Oras ng post: Abr-18-2023