Mga Katangian at Sanhi ng Pagsusuri ng Motor Overload Fault

Ang sobrang karga ng motor ay tumutukoy sa estado kung saan ang aktwal na lakas ng pagpapatakbo ng motor ay lumampas sa na-rate na kapangyarihan.Kapag ang motor ay na-overload, ang pagganap ay ang mga sumusunod: ang motor ay seryosong uminit, ang bilis ay bumaba, at maaaring huminto pa;ang motor ay may muffled na tunog na sinamahan ng tiyak na panginginig ng boses;kung ang pag-load ay nagbabago nang husto, ang bilis ng motor ay magbabago.

Ang mga sanhi ng labis na karga ng motor ay kinabibilangan ng kakulangan ng pagpapatakbo ng phase, ang operating boltahe ay lumampas sa pinahihintulutang halaga ng na-rate na boltahe, at ang bilis ng motor ay bumaba o humihinto dahil sa mekanikal na pagkabigo.

Ang overload na operasyon ng motor ay seryosong makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng motor.Ang direktang pagpapakita ng labis na karga ay ang kasalukuyang ng motor ay nagiging mas malaki, na humahantong sa malubhang pag-init ng paikot-ikot na motor, at ang paikot-ikot na pagkakabukod ay tumatanda at hindi wasto dahil sa labis na pag-load ng init.

Matapos ma-overload ang motor, maaari itong hatulan mula sa aktwal na estado ng paikot-ikot.Ang partikular na pagganap ay ang pagkakabukod ng bahagi ng paikot-ikot ay lahat ng itim, at ang kalidad ay malutong at malutong.Sa mga malubhang kaso, ang bahagi ng pagkakabukod ay carbonized lahat sa pulbos;Sa pagtanda, ang pintura ng pelikula ng enameled wire ay nagiging mas madidilim, at sa mga malubhang kaso, ito ay nasa isang estado ng kumpletong pagpapadanak;habang para sa mica wire at wire-wrapped insulated electromagnetic wire, ang insulation layer ay hiwalay sa conductor.

Ang mga katangian ng overloaded na windings ng motor na iba sa phase loss, turn-to-turn, ground-to-ground at phase-to-phase faults ay ang pagtanda ng winding sa kabuuan, sa halip na mga lokal na problema sa kalidad.Dahil sa labis na karga ng motor, ang problema sa pag-init ng sistema ng tindig ay makukuha rin.Ang isang motor na may overload na fault ay maglalabas ng matinding sunog na amoy sa paligid, at kapag ito ay malala na, ito ay sasamahan ng makapal na itim na usok.

Kung ito man ay isang inspeksyon na pagsubok o isang factory test, ang ilang mga maling operasyon sa panahon ng proseso ng pagsubok ay magiging sanhi ng pag-overload ng motor at mabibigo.

Sa panahon ng inspeksyon at pagsubok, ang mga link na madaling kapitan ng problemang ito ay ang stall test ng motor at ang mga wiring at pressure application links.Ang stalled rotor test ay tinatawag nating short-circuit test, ibig sabihin, ang rotor ay nasa static na estado sa panahon ng pagsubok.Kung ang oras ng pagsubok ay masyadong mahaba, ang mga windings ng motor ay masusunog dahil sa sobrang pag-init;para sa kaso ng hindi sapat na kapasidad ng mga kagamitan sa pagsubok, kung ang motor ay nagsimula nang mahabang panahon, Iyon ay, sa mababang bilis ng pag-crawl na estado na madalas nating makaharap, ang mga windings ng motor ay masusunog din dahil sa sobrang pag-init.Ang problema na kadalasang nangyayari sa link ng mga wiring ng motor ay ang pagkonekta sa motor na dapat nakakonekta sa bituin ayon sa paraan ng koneksyon ng delta, at pindutin ang rate na boltahe na naaayon sa koneksyon ng bituin, at ang paikot-ikot na motor ay masunog sa maikling panahon. dahil sa sobrang pag-init;mayroon ding medyo karaniwan Ang problema ay ang pagsubok ng mga motor na may iba't ibang mga frequency at iba't ibang mga boltahe.Ang ilang mga tagagawa ng motor o mga tagagawa ng pagkumpuni ay mayroon lamang power frequency power supply para sa kanilang mga kagamitan sa pagsubok.Kapag sinusuri ang mga motor na may frequency na mas mataas kaysa sa power frequency power, ang windings ay madalas na masunog dahil sa sobrang boltahe.

Sa uri ng pagsubok, ang naka-lock na rotor na pagsubok ay isang link na madaling kapitan ng labis na karga na mga pagkakamali.Kung ikukumpara sa pagsubok ng pabrika, ang oras ng pagsubok at mga punto ng koleksyon ay mas marami, at ang pagganap ng motor mismo ay hindi maganda o ang error sa operasyon ng pagsubok ay madaling mangyari.Problema sa labis na karga;Bilang karagdagan, para sa proseso ng pagsubok ng pagkarga, kung ang pagkarga ay hindi makatwiran, o ang pagganap ng pagkarga ng motor ay hindi sapat, ang problema sa kalidad ng labis na karga ng motor ay lilitaw din.

Theoretically, kung ang load ay inilapat ayon sa rate ng kapangyarihan ng motor, ang operasyon ng motor ay ligtas, ngunit kapag ang boltahe ng power supply ay masyadong mataas o masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng paikot-ikot na uminit at masunog. ;ang biglaang pagtaas ng load ng motor ay magdudulot ng biglaang pagbaba ng takbo ng motor o maging ang Stalling ay medyo karaniwang problema ng overload sa panahon ng operasyon, lalo na sa impact load, at mas malala ang problemang ito.