Saang patuloy na pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, parami nang parami ang atensyon na binayaran sa mga power na baterya.Ang baterya, motor at electronic control system ay ang tatlong pangunahing bahagi ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kung saan ang baterya ng kuryente ang pinakamahalagang bahagi, na masasabing "puso" ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kaya ano ang mga bagong baterya ng kuryente. mga sasakyang pang-enerhiya?Paano ang tungkol sa mga pangunahing kategorya?
1. Lead-acid na baterya
Ang lead-acid na baterya (VRLA) ay isang baterya na ang mga electrodes ay pangunahing gawa sa lead at mga oxide nito, at ang electrolyte ay isang sulfuric acid solution.Sa sisingilin na estado ng lead-acid na baterya, ang pangunahing bahagi ng positibong elektrod ay lead dioxide, at ang pangunahing bahagi ng negatibong elektrod ay lead;sa discharged state, ang pangunahing bahagi ng positibo at negatibong electrodes ay lead sulfate.Ang nominal na boltahe ng isang single-cell lead-acid na baterya ay 2.0V, na maaaring ma-discharge sa 1.5V at ma-chargehanggang 2.4V;sa mga application, 6 na single-cell lead-acid na baterya ay madalas na konektado sa serye upang bumuo ng isang nominal na 12V lead-acid na baterya, at 24V, 36V, 48V, atbp.
Bilang isang medyo mature na teknolohiya, ang mga lead-acid na baterya ay pa rin ang tanging baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan na maaaring ma-mass-produce dahil sa kanilang mababang gastos at mataas na rate ng discharge na kakayahan.Gayunpaman, ang partikular na enerhiya, tiyak na kapangyarihan at density ng enerhiya ng mga lead-acid na baterya ay napakababa, at ang mga de-koryenteng sasakyan na gumagamit nito bilang pinagmumulan ng kuryente ay hindi maaaring magkaroon ng isang mahusay na bilis at cruising.saklaw .
2. Nickel-cadmium na baterya at nickel-metal hydride na baterya
Ang baterya ng Nickel-cadmium (Baterya ng Nickel-cadmium, madalas na tinutukoy bilang NiCd, binibigkas na "nye-cad") ay isang sikat na baterya.Gumagamit ang bateryang ito ng nickel hydroxide (NiOH) at metal cadmium (Cd) bilang mga kemikal upang makabuo ng kuryente.Kahit na ang pagganap nito ay mas mahusay kaysa sa mga lead-acid na baterya, naglalaman ito ng mga mabibigat na metal, na magdudumi sa kapaligiran pagkatapos gamitin at iwanan.
Ang nickel-cadmium na baterya ay maaaring ma-charge at ma-discharge nang higit sa 500 beses, na matipid at matibay.Ang panloob na resistensya nito ay maliit, ang panloob na resistensya ay maliit, maaari itong mabilis na ma-charge, at maaari itong magbigay ng isang malaking kasalukuyang para sa pagkarga, at ang pagbabago ng boltahe ay maliit sa panahon ng paglabas, na isang napakahusay na DC power supply na baterya.Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng mga baterya, ang mga nickel-cadmium na baterya ay maaaring makatiis sa sobrang singil o labis na paglabas.
Ang baterya ng Ni-MH ay binubuo ng hydrogen ion at metal nickel, at ang reserbang kapangyarihan nito ay 30% na higit pa kaysa sa baterya ng Ni-Cd..
3. Lithium na baterya
Ang Lithium battery ay isang uri ng baterya na gumagamit ng lithium metal o lithium alloy bilang negatibong electrode material at gumagamit ng non-aqueous electrolyte solution.Ang mga baterya ng lithium ay maaaring halos nahahati sa dalawang kategorya: mga baterya ng lithium metal at mga baterya ng lithium ion.Ang mga bateryang Lithium-ion ay hindi naglalaman ng lithium sa estadong metal at maaaring ma-recharge.
Karaniwang ginagamit ng mga bateryang lithium metal ang manganese dioxide bilang positibong materyal ng elektrod, metal lithium o metal na haluang metal nito bilang negatibong materyal ng elektrod, at gumagamit ng non-aqueous electrolyte solution.Ang mga materyales ng baterya ng lithium ay pangunahing binubuo ng: positibong materyal ng elektrod, materyal na negatibong elektrod, separator, electrolyte.
Kabilang sa mga materyales ng cathode, ang pinakakaraniwang ginagamit na materyales ay lithium cobalt oxide, lithium manganate, lithium iron phosphate at ternary na materyales (polymers ng nickel, cobalt at manganese).Ang positibong materyal ng elektrod ay sumasakop sa isang malaking proporsyon (ang mass ratio ng positibo at negatibong mga materyales ng elektrod ay 3: 1 ~ 4: 1), dahil ang pagganap ng positibong materyal ng elektrod ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng baterya ng lithium-ion, at ang gastos nito direktang tinutukoy din ang halaga ng baterya.
Kabilang sa mga materyales ng anode, ang kasalukuyang mga materyales ng anode ay pangunahing natural na grapayt at artipisyal na grapayt.Ang mga anode na materyales na ginalugad ay kinabibilangan ng nitride, PAS, tin-based oxides, tin alloys, nano anode materials, at ilang iba pang intermetallic compound.Bilang isa sa apat na pangunahing bahagi ng baterya ng lithium, ang materyal na negatibong elektrod ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapabuti ng kapasidad at pagganap ng ikot ng baterya, at ito ang pangunahing link sa kalagitnaan ng industriya ng baterya ng lithium.
Ang fuel cell ay isang non-combustion electrochemical energy conversion device.Ang kemikal na enerhiya ng hydrogen (at iba pang mga gatong) at oxygen ay patuloy na na-convert sa elektrikal na enerhiya.Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ang H2 ay na-oxidized sa H+ at e- sa ilalim ng pagkilos ng anode catalyst, ang H+ ay umabot sa positibong elektrod sa pamamagitan ng proton exchange membrane, tumutugon sa O2 sa cathode upang makabuo ng tubig, at e-abot ang cathode sa pamamagitan ng panlabas na circuit, at ang tuluy-tuloy na reaksyon ay bumubuo ng kasalukuyang.Kahit na ang fuel cell ay may salitang "baterya", hindi ito isang imbakan ng enerhiyaaparato sa tradisyonal na kahulugan, ngunit isang power generation device.Ito ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng fuel cell at ng tradisyonal na baterya.
Oras ng post: Hun-05-2022