Ang high-voltage na motor ay tumutukoy sa motor na gumagana sa ilalim ng power frequency na 50Hz at ang rated boltahe na 3kV, 6kV at 10kV AC na three-phase na boltahe.Mayroong maraming mga pamamaraan ng pag-uuri para sa mga motor na may mataas na boltahe, na nahahati sa apat na uri: maliit, katamtaman, malaki at sobrang malaki ayon sa kanilang kapasidad;sila ay nahahati sa A, E, B, F, H, at C-class na mga motor ayon sa kanilang mga grado sa pagkakabukod;Pangkalahatang layunin na mataas na boltahe na motor at mataas na boltahe na motor na may mga espesyal na istruktura at gamit.
Ang motor na ipapakita sa artikulong ito ay isang pangkalahatang layunin na high-voltage na squirrel-cage na three-phase asynchronous na motor.
Ang high-voltage squirrel-cage three-phase asynchronous na motor, tulad ng iba pang mga motor, ay batay sa electromagnetic induction.Sa ilalim ng pagkilos ng mataas na electromagnetic field at ang komprehensibong pagkilos ng sarili nitong mga teknikal na kondisyon, panlabas na kapaligiran at mga kondisyon ng operating, ang motor ay bubuo ng kuryente sa loob ng isang tiyak na panahon ng pagpapatakbo.Iba't ibang electrical at mechanical failure.
1 Pag-uuri ng mataas na boltahe na mga pagkakamali ng motor Ang mga makinarya ng planta sa mga planta ng kuryente, tulad ng mga feed water pump, circulating pump, condensation pump, condensation lift pump, induced draft fan, blower, powder discharger, coal mill, coal crusher, primary fan, at mortar pump, ay lahat ay pinapatakbo ng mga de-kuryenteng motor. .pandiwa: ilipat.Ang mga makinang ito ay humihinto sa pagtakbo sa napakaikling panahon, na sapat na upang maging sanhi ng pagbawas sa output ng planta ng kuryente, o kahit na pagsara, at maaaring magdulot ng malubhang aksidente.Samakatuwid, kapag ang isang aksidente o abnormal na kababalaghan ay nangyari sa pagpapatakbo ng motor, ang operator ay dapat na mabilis at tama na matukoy ang kalikasan at sanhi ng pagkabigo ayon sa aksidenteng phenomenon, gumawa ng mga epektibong hakbang, at harapin ito sa oras upang maiwasan ang aksidente. mula sa pagpapalawak (tulad ng pagbabawas ng output ng power plant, ang power generation ng buong steam turbine).Huminto sa pagtakbo ang unit, malaking pinsala sa kagamitan), na nagreresulta sa hindi masusukat na pagkalugi sa ekonomiya. Sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, dahil sa hindi wastong pagpapanatili at paggamit, tulad ng madalas na pagsisimula, pangmatagalang overload, mamasa-masa ng motor, mga bukol sa makina, atbp., maaaring mabigo ang motor. Ang mga pagkakamali ng mga de-koryenteng motor ay karaniwang nahahati sa mga sumusunod na kategorya: ①Pagkasira ng pagkakabukod na dulot ng mekanikal na mga kadahilanan, tulad ng pagkasira ng tindig o pagkatunaw ng itim na metal, labis na alikabok ng motor, matinding panginginig ng boses, at pagkasira ng insulasyon at pinsala na dulot ng lubricating oil na nahuhulog sa stator winding, Upang ang pagkasira ng pagkakabukod ay nagiging sanhi ng pagkabigo;② ang pagkasira ng pagkakabukod sanhi ng hindi sapat na lakas ng kuryente ng pagkakabukod.Gaya ng motor phase-to-phase short-circuit, inter-turn short-circuit, one-phase at shell grounding short-circuit, atbp.;③ winding fault sanhi ng overload.Halimbawa, ang kakulangan ng phase operation ng motor, ang madalas na pag-start at self-starting ng motor, ang sobrang mekanikal na pag-load na na-drag ng motor, ang mekanikal na pinsala na na-drag ng motor o ang rotor na na-stuck, atbp., ay magiging sanhi ng ang motor winding failure. 2 Mataas na boltahe motor stator fault Ang mga pangunahing auxiliary machine ng isang planta ng kuryente ay nilagyan lahat ng mga high-voltage na motor na may antas ng boltahe na 6kV.Dahil sa hindi magandang kondisyon ng pagpapatakbo ng mga motor, madalas na pagsisimula ng motor, pagtagas ng tubig ng mga bomba ng tubig, pagtagas ng singaw at dampness na naka-install sa ibaba ng mga negatibong metro, atbp., Ito ay isang seryosong banta.Ligtas na operasyon ng mataas na boltahe na motor.Kasama ng mahinang kalidad ng pagmamanupaktura ng motor, mga problema sa pagpapatakbo at pagpapanatili, at mahinang pamamahala, madalas ang mga aksidente sa motor na may mataas na boltahe, na seryosong nakakaapekto sa output ng mga generator at ang ligtas na operasyon ng mga power grid.Halimbawa, hangga't ang isang gilid ng lead at blower ay hindi gumana, ang output ng generator ay bababa ng 50%. 2.1 Ang mga karaniwang pagkakamali ay ang mga sumusunod ①Dahil sa madalas na pagsisimula at paghinto, mahabang oras ng pagsisimula, at pagsisimula sa pagkarga, ang pagtanda ng pagkakabukod ng stator ay pinabilis, na nagreresulta sa pagkasira ng pagkakabukod sa panahon ng pagsisimula o sa panahon ng operasyon, at ang motor ay nasusunog;②Ang kalidad ng motor ay mahina, at ang koneksyon wire sa dulo ng stator winding ay hindi maganda ang welded.Ang mekanikal na lakas ay hindi sapat, ang stator slot wedge ay maluwag, at ang pagkakabukod ay mahina.Lalo na sa labas ng bingaw, pagkatapos ng paulit-ulit na pagsisimula, ang koneksyon ay nasira, at ang pagkakabukod sa dulo ng paikot-ikot ay bumagsak, na nagreresulta sa isang maikling circuit ng pagkasira ng pagkakabukod ng motor o isang maikling circuit sa lupa, at ang motor ay nasunog;Nagliyab ang kanyon at nasira ang motor.Ang dahilan ay ang pagtutukoy ng lead wire ay mababa, ang kalidad ay hindi maganda, ang oras ng pagpapatakbo, ang bilang ng mga pagsisimula at paghinto ay marami, ang metal ay mekanikal na edad, ang contact resistance ay malaki, ang pagkakabukod ay nagiging malutong, at ang nabubuo ang init, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng motor.Karamihan sa mga cable joints ay sanhi ng hindi regular na operasyon ng mga tauhan ng pagpapanatili at walang ingat na operasyon sa panahon ng proseso ng pag-aayos, na nagiging sanhi ng pinsala sa makina, na nagiging sanhi ng pagkabigo ng motor;④Ang pinsala sa makina ay nagiging sanhi ng labis na karga at pagkasunog ng motor, at ang pagkasira ng bearing ay nagiging sanhi ng pagwawalis ng motor sa silid, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng motor;Ang mahinang kalidad ng pagpapanatili at pagkasira ng mga de-koryenteng kagamitan ay nagdudulot ng tatlong-phase na pagsasara sa iba't ibang oras, na nagreresulta sa overvoltage ng pagpapatakbo, na nagiging sanhi ng pagkasira ng pagkakabukod at pagkasunog ng motor;⑥ Ang motor ay nasa maalikabok na kapaligiran, at ang alikabok ay pumapasok sa pagitan ng stator at rotor ng motor.Ang papasok na materyal ay nagdudulot ng mahinang pagwawaldas ng init at malubhang alitan, na nagiging sanhi ng pagtaas ng temperatura at pagkasunog ng motor;⑦ Ang motor ay may kababalaghan ng pagpasok ng tubig at singaw, na nagiging sanhi ng pagbaba ng insulasyon, na nagreresulta sa short-circuit na pagsabog at pagkasunog ng motor.Karamihan sa mga dahilan ay hindi binibigyang pansin ng operator ang paghuhugas ng lupa, na nagiging sanhi ng pagpasok ng motor sa motor o ang pagtagas ng mga kagamitan at ang pagtagas ng singaw ay hindi napansin sa oras, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng motor;Pagkasira ng motor dahil sa overcurrent;⑨ motor control circuit pagkabigo, overheating breakdown ng mga bahagi, hindi matatag na mga katangian, disconnection, pagkawala ng boltahe sa serye, atbp.;Sa partikular, ang zero-sequence na proteksyon ng mga mababang boltahe na motor ay hindi naka-install o pinapalitan ng isang bagong malaking kapasidad na motor, at ang setting ng proteksyon ay hindi nabago sa oras, na nagreresulta sa isang malaking motor na may maliit na setting, at maraming mga pagsisimula ay hindi matagumpay;11Ang mga switch at cable sa pangunahing circuit ng motor ay sira at nawawala ang phase O ang saligan ay nagdudulot ng pagka-burnout ng motor;12 sugat na motor stator at rotor switch time limit ay hindi wastong naitugma, na nagiging sanhi ng pagsunog ng motor o hindi naabot ang rate ng bilis;13 ang pundasyon ng motor ay hindi matatag, ang lupa ay hindi nakakabit nang maayos, na nagiging sanhi ng panginginig ng boses at pagyanig Ang paglampas sa pamantayan ay makakasira sa motor. Sa proseso ng pagmamanupaktura ng motor, ang isang maliit na bilang ng mga stator coil lead head (segment) ay may malubhang depekto, tulad ng mga bitak, mga bitak at iba pang panloob na mga kadahilanan, at dahil sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, (mabigat na pagkarga at madalas na pagsisimula ng pag-ikot makinarya, atbp.) ay gumaganap lamang ng isang pinabilis na kasalanan.epekto na nangyayari.Sa oras na ito, ang puwersa ng electromotive ay medyo malaki, na nagiging sanhi ng malakas na panginginig ng boses ng linya ng koneksyon sa pagitan ng stator coil at ng pole phase, at nagtataguyod ng unti-unting pagpapalawak ng natitirang crack o crack sa lead end ng stator coil.Ang resulta ay ang kasalukuyang density ng hindi naputol na bahagi sa depekto ng pagliko ay umabot sa isang malaking antas, at ang tansong kawad sa lugar na ito ay may isang matalim na pagbaba sa higpit dahil sa pagtaas ng temperatura, na nagreresulta sa pagkasunog at pag-arce.Ang isang likid na sugat sa pamamagitan ng isang solong tansong wire, kapag ang isa sa mga ito ay naputol, ang isa ay karaniwang buo, kaya maaari pa rin itong simulan, ngunit ang bawat kasunod na simula ay unang masira., parehong maaaring masunog ng flashover ang isa pang katabing copper wire na nagpapataas ng malaking kasalukuyang density. 2.3 Mga hakbang sa pag-iwas Inirerekomenda na palakasin ng tagagawa ang pamamahala ng proseso, tulad ng proseso ng paikot-ikot na paikot-ikot, ang proseso ng paglilinis at pag-sanding ng lead tip ng coil, ang proseso ng pagbubuklod pagkatapos mai-embed ang coil, ang koneksyon ng static coil, at ang baluktot ng lead tip bago ang welding head (flat bending makes bending ) proseso ng pagtatapos, ito ay pinakamahusay na gumamit ng silver welded joints para sa mataas na boltahe na motor sa itaas ng katamtamang laki.Sa operating site, ang mga bagong naka-install at na-overhaul na high-voltage na mga motor ay sasailalim sa pagsubok ng boltahe at direktang pagsukat ng paglaban gamit ang pagkakataon ng regular na menor de edad na pag-aayos ng yunit.Ang mga coils sa dulo ng stator ay hindi mahigpit na nakatali, ang mga kahoy na bloke ay maluwag, at ang pagkakabukod ay isinusuot, na magdudulot ng pagkasira at short-circuit ng mga windings ng motor, at masunog ang motor.Karamihan sa mga pagkakamaling ito ay nangyayari sa dulo ng mga lead.Ang pangunahing dahilan ay ang wire rod ay hindi maganda ang pagkakabuo, ang dulo ng linya ay hindi regular, at mayroong napakakaunting mga end binding ring, at ang coil at ang binding ring ay hindi mahigpit na nakakabit, at ang proseso ng pagpapanatili ay mahirap.Ang mga pad ay madalas na nahuhulog sa panahon ng operasyon.Ang maluwag na slot wedge ay isang pangkaraniwang problema sa iba't ibang motor, pangunahin na sanhi ng hindi magandang hugis ng coil at hindi magandang istraktura at proseso ng coil sa slot.Ang isang maikling circuit sa lupa ay nagiging sanhi ng pagkasunog ng coil at iron core. 3 Mataas na boltahe motor rotor pagkabigo Ang mga karaniwang pagkakamali ng high-voltage cage-type na asynchronous na motor ay: ①Ang rotor squirrel cage ay maluwag, sira at hinangin;②Ang block ng balanse at ang mga fixing screw nito ay itinatapon habang tumatakbo, na makakasira sa coil sa dulo ng stator;③Ang rotor core ay maluwag sa panahon ng operasyon, at ang deformation, Ang hindi pagkakapantay-pantay ay nagdudulot ng sweep at vibration.Ang pinakaseryoso sa mga ito ay ang problema ng pagkasira ng mga bar ng squirrel cage, isa sa mga matagal nang problema sa mga power plant. Sa mga thermal power plant, ang panimulang hawla (kilala rin bilang panlabas na hawla) ng mataas na boltahe na double squirrel-cage induction motor na panimulang hawla (kilala rin bilang panlabas na hawla) ay nasira o nasira pa, kaya nasisira ang nakatigil na coil ng motor, na kung saan ay pa rin ang pinaka-karaniwang pagkakamali hanggang ngayon.Mula sa kasanayan sa produksyon, napagtanto namin na ang unang yugto ng desoldering o fracture ay ang phenomenon ng sunog sa pagsisimula, at ang paglalamina ng semi-open rotor core sa gilid ng desoldering o fractured na dulo ay natutunaw at unti-unting lumalawak, kalaunan humahantong sa bali o desoldering.Bahagyang natapon ang copper bar, na nagkakamot sa static na iron core at coil insulation (o nasira pa ang isang maliit na strand), na nagdudulot ng malubhang pinsala sa static coil ng motor at posibleng magdulot ng mas malaking aksidente.Sa mga thermal power plant, ang mga steel ball at coal ay nagsasama-sama upang makagawa ng isang malaking static na sandali sa panahon ng shutdown, at ang mga feed pump ay nagsisimula sa ilalim ng pagkarga dahil sa maluwag na mga pintuan ng outlet, at ang mga induced draft fan ay nagsisimula nang pabalik-balik dahil sa mga lax na baffle.Samakatuwid, ang mga motor na ito ay kailangang pagtagumpayan ang isang malaking resistensya ng metalikang kuwintas kapag nagsisimula. 3.1 Mekanismo ng pagkabigo May mga problema sa istruktura sa panimulang hawla ng domestic medium-sized at higit sa mataas na boltahe na double squirrel-cage induction motors.Sa pangkalahatan: ① ang short-circuit end ring ay sinusuportahan sa lahat ng panlabas na cage copper bar, at ang distansya mula sa rotor core ay malaki, at ang panloob na circumference ng end ring ay hindi concentric sa rotor core;. 3.2 Mga hakbang sa pag-iwas ①Ang mga copper bar ay konektado sa pamamagitan ng surfacing welding sa outer circumference ng short-circuit end ring.Ang motor ng powder discharger sa Fengzhen Power Plant ay isang high-voltage na double squirrel cage motor.Ang mga tansong bar ng panimulang hawla ay lahat ay hinangin sa panlabas na circumference ng short-circuit end ring.Mahina ang kalidad ng surfacing welding, at madalas na nangyayari ang de-soldering o pagkasira, na nagreresulta sa pinsala sa stator coil.②Ang anyo ng short-circuit end hole: ang hole form ng short-circuit end ring ng domestic high-voltage double squirrel-cage motor na kasalukuyang ginagamit sa larangan ng produksyon, sa pangkalahatan ay may sumusunod na apat na anyo: straight hole type, semi -Open straight hole type, fish eye hole type, deep sink hole type type, lalo na ang most through-hole type.Ang bagong short-circuit end ring na pinalitan sa production site ay karaniwang gumagamit ng dalawang anyo: fish-eye hole type at deep sink hole type.Kapag ang haba ng tansong konduktor ay angkop, ang espasyo para sa pagpuno ng panghinang ay hindi malaki, at ang pilak na panghinang ay hindi gaanong ginagamit, at ang kalidad ng paghihinang ay mataas.Madaling garantiya.③ Welding, desoldering at pagkasira ng copper bar at short-circuit ring: Ang mga kaso ng pagkabigo ng de-soldering at fracture ng panimulang cage copper bar na nakatagpo sa lahat ng higit sa isang daang high-voltage na motor na nakikipag-ugnayan ay karaniwang ang short-circuit dulong singsing.Ang mga eyelet ay straight-through na mga eyelet.Ang konduktor ay dumadaan sa panlabas na bahagi ng short-circuit na singsing, at ang mga dulo ng tansong konduktor ay bahagyang natutunaw, at ang kalidad ng hinang ay karaniwang mabuti.Ang tansong konduktor ay tumagos sa halos kalahati ng dulong singsing.Dahil ang temperatura ng elektrod at ang panghinang ay masyadong mataas at ang oras ng hinang ay masyadong mahaba, ang bahagi ng panghinang ay umaagos at naiipon sa pagitan ng panlabas na ibabaw ng tansong konduktor at ang butas ng dulong singsing, at ang tanso Ang konduktor ay madaling masira.④Madaling mahanap ang mga solder joint na may kalidad ng welding: Para sa mga de-boltahe na motor na madalas na kumikinang sa panahon ng startup o operasyon, sa pangkalahatan, ang panimulang cage na copper conductor ay desolded o sira, at madaling mahanap ang mga copper conductor na desolded o sira. .Napakahalaga para sa high-voltage na double squirrel cage motor sa una at pangalawang pag-overhaul pagkatapos ng bagong pag-install at sa pagpapatakbo upang komprehensibong suriin ang mga copper conductor ng panimulang hawla.Sa panahon ng proseso ng muling paghihinang, dapat bigyang pansin ang pagpapalit ng lahat ng panimulang konduktor ng hawla.Dapat itong i-cross-welded nang simetriko, at hindi dapat i-welded sa pagkakasunud-sunod mula sa isang direksyon, upang maiwasan ang paglihis ng short-circuit end ring.Bilang karagdagan, kapag ang pag-aayos ng hinang ay isinasagawa sa pagitan ng panloob na bahagi ng short-circuit end ring at ng copper strip, ang lugar ng hinang ay dapat na pigilan na maging spherical. 3.3 Pagsusuri ng sirang hawla ng rotor ① Marami sa mga motor ng mga pangunahing auxiliary machine ng planta ng kuryente ay may sira na mga bar ng hawla.Gayunpaman, karamihan sa mga motor na may sirang hawla ay yaong may mas mabigat na panimulang karga, mas mahabang oras ng pagsisimula at madalas na pagsisimula, tulad ng mga coal mill at blower.2. Ang motor ng sapilitan draft fan;2. Ang bagong paandar ng motor sa pangkalahatan ay hindi agad nabasag ang hawla, at aabutin ng ilang buwan o taon upang gumana bago masira ang hawla;3. Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na cage bar ay hugis-parihaba o trapezoidal sa cross-section.Ang mga deep-slot rotors at circular double-cage rotors ay may mga sirang cage, at ang mga sirang cage ng double-cage rotors ay karaniwang limitado sa mga panlabas na cage bar;④ Ang istraktura ng koneksyon ng mga bar ng motor cage at mga short-circuit na singsing na may mga sirang cage ay iba-iba din., Ang mga motor ng isang tagagawa at isang serye ay minsan magkaiba;may mga nasuspinde na istruktura kung saan ang short-circuit ring ay sinusuportahan lamang ng dulo ng cage bar, at mayroon ding mga istruktura kung saan ang short-circuit ring ay direktang naka-embed sa bigat ng rotor core.Para sa mga rotor na may mga sirang hawla, ang haba ng mga bar ng hawla na umaabot mula sa iron core hanggang sa short-circuit ring (extension end) ay nag-iiba.Sa pangkalahatan, ang extension na dulo ng mga panlabas na cage bar ng double-cage rotor ay humigit-kumulang 50mm~60mm ang haba;Ang haba ng dulo ng extension ay tungkol sa 20mm~30mm;⑤ Karamihan sa mga bahagi kung saan nangyayari ang bali ng cage bar ay nasa labas ng koneksyon sa pagitan ng dulo ng extension at ng short circuit (ang dulo ng welding ng cage bar).Noong nakaraan, kapag ang motor ng Fengzhen Power Plant ay na-overhaul, dalawang kalahati ng lumang cage bar ang ginamit para sa pag-splice, ngunit dahil sa hindi magandang kalidad ng splicing, ang splicing interface ay nag-crack sa kasunod na operasyon, at ang bali ay lumitaw sa umalis sa uka.Ang ilang mga cage bar ay orihinal na may mga lokal na depekto tulad ng mga pores, mga butas ng buhangin, at mga balat, at magkakaroon din ng mga bali sa mga uka;⑥ Walang makabuluhang deformation kapag nasira ang mga bar ng hawla, at walang necking kapag natanggal ang plastic na materyal, at ang mga bali ay mahusay na tumugma.Masikip, ay isang nakakapagod na bali.Mayroon ding maraming hinang sa lugar ng hinang sa pagitan ng cage bar at ng short-circuit ring, na nauugnay sa kalidad ng hinang.Gayunpaman, tulad ng sirang kalikasan ng cage bar, ang pinagmulan ng panlabas na puwersa para sa pinsala ng dalawa ay pareho;⑦ Para sa mga motor na may sirang mga hawla, ang mga bar ng hawla ay nasa. Ang mga puwang ng rotor ay medyo maluwag, at ang mga lumang bar ng hawla na naayos at pinalitan ay may mga uka na naka-orient sa nakausli na bahagi ng silicon steel sheet ng iron core groove wall, na nangangahulugan na ang mga bar ng hawla ay naitataas sa mga uka;⑧ Ang mga sirang cage bar ay hindi Sa mahabang panahon, makikita ang mga spark mula sa stator air outlet at ang air gap ng stator at rotor habang nagsisimula ang proseso.Ang oras ng pagsisimula ng motor na may maraming sirang cage bar ay halatang matagal, at may halatang ingay.Kapag ang bali ay puro sa isang tiyak na bahagi ng circumference, ang panginginig ng boses ng motor ay tumindi, kung minsan ay nagreresulta sa pagkasira ng motor bearing at pagwawalis. 4 Iba pang mga pagkakamali Ang mga pangunahing manifestations ay: motor bearing pinsala, mekanikal jamming, power switch phase pagkawala, cable lead connector burnout at phase pagkawala, mas malamig na pagtagas ng tubig, air cooler air inlet at air outlet na hinarangan ng dust accumulation at iba pang mga dahilan para sa motor burnout. Matapos ang pagsusuri sa itaas ng mga pagkakamali at ang kanilang likas na katangian ng mataas na boltahe na motor, pati na rin ang pagpapaliwanag ng mga hakbang na ginawa sa pinangyarihan, ang ligtas at matatag na operasyon ng mataas na boltahe na motor ay epektibong ginagarantiyahan, at ang pagiging maaasahan ng napabuti ang suplay ng kuryente.Gayunpaman, dahil sa mahinang proseso ng pagmamanupaktura at pagpapanatili, kasama ang impluwensya ng pagtagas ng tubig, pagtagas ng singaw, kahalumigmigan, hindi wastong pamamahala ng operasyon at iba pang mga kadahilanan sa panahon ng operasyon, iba't ibang abnormal na mga phenomena sa operasyon at mas malubhang pagkabigo ang magaganap.Samakatuwid, sa pamamagitan lamang ng pagpapalakas ng mahigpit na kontrol sa kalidad ng pagpapanatili ng mataas na boltahe na mga motor at pagpapalakas ng buong pamamahala ng operasyon ng motor, upang ang motor ay maabot ang isang malusog na estado ng operasyon, maaari ang ligtas, matatag at matipid na operasyon ng garantisadong power plant.
Oras ng post: Hun-28-2022