Mayroon bang pagkakaiba sa bilis ng asynchronous na motor sa iba't ibang mga estado?

Ang slip ay isang partikular na parameter ng pagganap ng isang asynchronous na motor.Ang kasalukuyang at electromotive na puwersa ng rotor na bahagi ng asynchronous na motor ay nabuo dahil sa induction sa stator, kaya ang asynchronous na motor ay tinatawag ding induction motor.

Upang suriin ang bilis ng isang asynchronous na motor, kinakailangan upang ipakilala ang slip ng motor.Ang pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na bilis ng motor at ang kasabay na bilis ng magnetic field, iyon ay, ang slip, ay tumutukoy sa pagbabago ng bilis ng motor.

Para sa iba't ibang serye ng mga motor, dahil sa partikularidad ng aktwal na aplikasyon, o ang ugali na makamit ang ilang mga kinakailangan sa pagganap ng motor, ito ay maisasakatuparan sa pamamagitan ng pagsasaayos ng slip ratio.Para sa parehong motor, iba ang slip ng motor sa iba't ibang partikular na estado.

Sa panahon ng proseso ng pagsisimula ng motor, ang bilis ng motor ay isang proseso ng pagpapabilis mula sa static hanggang sa na-rate na bilis, at ang motor slip ay isang proseso ng pagbabago mula sa malaki patungo sa maliit.Sa sandali ng pagsisimula ng motor, iyon ay, ang tiyak na punto kung saan ang motor ay nag-aaplay ng boltahe ngunit ang rotor ay hindi pa gumagalaw, ang slip rate ng motor ay 1, ang bilis ay 0, at ang sapilitan electromotive force at sapilitan kasalukuyang. ng rotor bahagi ng motor ay ang pinakamalaking, na kung saan ay makikita sa hitsura ng stator bahagi ng motor Ang panimulang kasalukuyang ng motor ay partikular na malaki.Habang ang motor ay nagbabago mula sa nakatigil hanggang sa na-rate na bilis, ang slip ay nagiging mas maliit habang ang bilis ay tumataas, at kapag ang rate ng bilis ay naabot, ang slip ay nasa isang matatag na estado.

Sa walang-load na estado ng motor, ang paglaban ng motor ay napakaliit, at ang bilis ng motor ay karaniwang katumbas ng halaga na kinakalkula ayon sa perpektong slip, ngunit palaging imposibleng maabot ang kasabay na bilis ng motor.Ang slip na nauugnay sa walang-load ay karaniwang tungkol sa 5/1000 .

Kapag ang motor ay nasa rated operating state, iyon ay, kapag ang motor ay nag-apply ng rated boltahe at i-drag ang rated load, ang bilis ng motor ay tumutugma sa rate ng bilis.Hangga't hindi gaanong nagbabago ang load, ang rate na bilis ay isang matatag na halaga na mas mababa kaysa sa bilis ng walang-load na estado.Sa oras na ito, ang katumbas na Ang slip rate ay nasa paligid ng 5%.

Sa aktwal na proseso ng aplikasyon ng motor, ang pagsisimula, walang-load at pagpapatakbo ng pag-load ay tatlong partikular na estado, lalo na para sa mga asynchronous na motor, ang panimulang kontrol ng estado ay partikular na mahalaga;sa panahon ng operasyon, kung mayroong isang problema sa labis na karga, ito ay intuitively na ipinakita bilang paikot-ikot na motor Kasabay nito, ayon sa iba't ibang antas ng labis na karga, ang bilis ng motor at ang aktwal na boltahe ng motor ay magbabago din.