Nalaman mula sa pambansang propesyonal na awtoridad na ang pamantayang GB18613-2020 ay malapit nang matugunan sa mga tagagawa ng motor at opisyal na ipapatupad sa Hunyo 2021. Ang mga bagong kinakailangan ng bagong pamantayan ay muling sumasalamin sa mga kinakailangan sa pambansang kontrol para sa mga tagapagpahiwatig ng kahusayan ng motor, at ang Ang saklaw ng kapangyarihan ng motor at bilang ng mga poste ay lumalawak din.
Mula nang ipatupad ang pamantayan ng GB18613 noong 2002, sumailalim ito sa tatlong rebisyon noong 2006, 2012 at 2020. Sa mga pagbabago noong 2006 at 2012, tanging ang limitasyon ng kahusayan ng enerhiya ng motor ang nadagdagan.Noong binago ito noong 2020, nadagdagan ang limitasyon sa kahusayan ng enerhiya.Kasabay nito, batay sa orihinal na 2P, 4P, at 6P na mga motor na poste, ang mga kinakailangan sa pagkontrol sa kahusayan ng enerhiya ng mga 8P na motor ay idinagdag.Ang antas ng kahusayan ng enerhiya 1 ng 2020 na bersyon ng pamantayan ay umabot sa pinakamataas na antas (IE5) ng kahusayan ng enerhiya ng motor ng IECpamantayan.
Ang mga sumusunod ay ang mga kinakailangan sa kontrol ng kahusayan ng enerhiya ng motor at ang kaukulang sitwasyon sa pamantayan ng IEC sa nakaraang proseso ng pagbabago sa pamantayan.Sa 2002 na bersyon ng pamantayan, ang mga probisyon ng pagsusuri sa pagtitipid ng enerhiya ay ginawa sa kahusayan ng motor, mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng pagkawala ng ligaw at kaukulang mga pamamaraan ng pagsubok;sa susunod na karaniwang proseso ng rebisyon, tinukoy ang pinakamababang halaga ng limitasyon ng kahusayan ng enerhiya ng motor.Ang mga motor na matipid sa enerhiya ay tinukoy bilang mga produktong nagtitipid ng enerhiya, at sa pamamagitan ng ilang nakatuong paghikayat sa patakaran, ginagabayan ang mga producer ng motor at mga mamimili na alisin ang mga motor na nakakakonsumo ng mataas na enerhiya, at masiglang isulong ang mga motor na nakakatipid sa enerhiya at may mataas na kahusayan.
Sa pamantayan ng kahusayan ng enerhiya ng IEC, ang kahusayan ng enerhiya ng motor ay nahahati sa 5 grado na IE1-IE5.Kung mas malaki ang numero sa code, mas mataas ang kaukulang kahusayan ng motor, iyon ay, ang IE1 motor ay may pinakamababang kahusayan, at ang IE5 motor ay may pinakamataas na kahusayan;habang sa ating pambansang pamantayan, ang Ang rating ng kahusayan ng enerhiya ng motor ay nahahati sa 3 antas, mas maliit ang bilang, mas mataas ang kahusayan ng enerhiya, iyon ay, ang kahusayan ng enerhiya ng antas 1 ay ang pinakamataas, at ang kahusayan ng enerhiya ng antas 3 ay ang pinakamababa.
Sa ilalim ng gabay ng mga pambansang patakaran, mas maraming mga tagagawa ng motor, lalo na ang mga may lakas sa kontrol at pagpapabuti ng teknolohiya ng motor, sa pamamagitan ng pagpapabuti ng teknolohiya ng disenyo, teknolohiya ng proseso, at pagganap ng mga kagamitan sa produksyon at pagmamanupaktura, ay nakamit ang mahusay na tagumpay sa paggawa ng mataas na - mga motor na kahusayan.Ang mga natitirang tagumpay sa lahat ng aspeto, lalo na ang mga teknolohikal na tagumpay, ay gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa materyal na kontrol sa gastos ng mataas na kahusayan na ordinaryong serye ng mga motor, at gumawa ng mga positibong pagsisikap para sa pagsulong ng mga high-efficiency na motor sa bansa.
Sa mga nagdaang taon, ang mga sumusuporta sa mga tagagawa ng mga kagamitan at materyales ng motor ay naglagay ng maraming nakabubuo na mga opinyon sa mga problema sa kalidad sa proseso ng paggawa, pagproseso at paggamit ng motor, lalo na ang ilang mga madalas na problema sa bottleneck, at nagsagawa ng mga aktibong hakbang upang mapabuti ang kalidad ng mga materyales. .Mga panukala;at ang mga customer na gumagamit ng motor ay maaaring tunay na makapagbigay ng aktwal na mga kondisyon sa pagpapatakbo sa tagagawa ng motor, na ginagawang isang mahusay na hakbang pasulong ang motor mula sa stand-alone na pagtitipid ng enerhiya hanggang sa pagtitipid ng enerhiya ng system.
Oras ng post: Mayo-13-2023