Ang panginginig ng boses ng motor ay paikliin ang buhay ng paikot-ikot na pagkakabukod at ang tindig, at makakaapekto sa normal na pagpapadulas ng sliding bearing.Ang puwersa ng panginginig ng boses ay nagtataguyod ng pagpapalawak ng puwang ng pagkakabukod, na nagpapahintulot sa panlabas na alikabok at kahalumigmigan na pumasok dito, na nagreresulta sa pagbaba ng resistensya ng pagkakabukod at pagtaas ng kasalukuyang pagtagas, at maging ang pagbuo ng pagkasira ng pagkakabukod.hintayin ang aksidente.

Bilang karagdagan, ang motor ay bumubuo ng panginginig ng boses, na madaling basagin ang mas malamig na tubo ng tubig, at ang welding point ay nag-vibrate.Kasabay nito, magdudulot ito ng pinsala sa load machine, bawasan ang katumpakan ng workpiece, maging sanhi ng pagkapagod ng lahat ng mekanikal na bahagi na napapailalim sa vibration, at paluwagin ang anchor screws.O sira, ang motor ay magdudulot ng abnormal na pagkasira ng mga carbon brush at mga slip ring, at kahit na ang mga seryosong sunog ng brush ay masusunog ang pagkakabukod ng singsing ng kolektor, at ang motor ay bubuo ng maraming ingay, na karaniwang nangyayari sa mga DC motor.

 

Sampung Dahilan ng Motor Vibration

 

1.Sanhi ng imbalance ng rotor, coupler, coupling, transmission wheel (brake wheel).

2.Ang iron core bracket ay maluwag, ang mga pahilig na key at pin ay hindi wasto at maluwag, at ang rotor ay hindi nakatali nang mahigpit, na magiging sanhi ng kawalan ng balanse ng umiikot na bahagi.

3.Ang sistema ng baras ng bahagi ng linkage ay hindi nakasentro, ang mga linya sa gitna ay hindi nagkataon, at ang pagsentro ay hindi tama.Ang sanhi ng pagkabigo na ito ay pangunahing sanhi ng hindi magandang pagkakahanay at hindi tamang pag-install sa panahon ng proseso ng pag-install.

4.Ang gitnang linya ng bahagi ng linkage ay nagkataon sa malamig na estado, ngunit pagkatapos tumakbo sa loob ng isang panahon, dahil sa pagpapapangit ng rotor fulcrum at ang pundasyon, ang gitnang linya ay nasira muli, na nagreresulta sa panginginig ng boses.

5.Ang mga gear at coupling na konektado sa motor ay may sira, ang mga gears ay hindi maganda ang pagkaka-mesh, ang mga ngipin ng gear ay seryosong pagod, ang lubrication ng mga gulong ay mahina, ang mga coupling ay skewed at na-dislocate, ang mga may ngipin na mga coupling ay may hindi tamang hugis ng ngipin at pitch, at sobrang clearance.Malaki o malubhang pagkasuot, ay magdudulot ng isang tiyak na halaga ng panginginig ng boses.

6.Ang mga depekto sa istraktura ng motor mismo, ang journal ay elliptical, ang baras ay baluktot, ang agwat sa pagitan ng baras at ang bearing bush ay masyadong malaki o masyadong maliit, at ang tigas ng bearing seat, foundation plate, bahagi ng pundasyon at kahit na ang buong pundasyon ng pag-install ng motor ay hindi sapat.

7.Mga problema sa pag-install, ang motor at ang base plate ay hindi maayos na naayos, ang mga bolt ng paa ay maluwag, ang bearing seat at ang base plate ay maluwag, atbp.

8.Ang masyadong malaki o masyadong maliit na clearance sa pagitan ng shaft at ng bearing bush ay hindi lamang maaaring magdulot ng vibration, kundi maging abnormal din ang lubrication at temperatura ng bearing bush.

9.Ang load na pinapatakbo ng motor ay nagsasagawa ng vibration, tulad ng vibration ng fan at water pump na pinapatakbo ng motor, na nagiging sanhi ng pag-vibrate ng motor.

10.Mali ang stator wiring ng AC motor, ang rotor winding ng sugat na asynchronous na motor ay short-circuited, ang excitation winding ng synchronous motor ay short-circuited sa pagitan ng mga liko, ang excitation coil ng synchronous motor ay hindi wastong konektado, ang rotor ng cage-type na asynchronous na motor ay nasira, at ang pagpapapangit ng rotor core ay nagiging sanhi ng air gap sa pagitan ng stator at ng rotor upang mabigo.Kahit na, ang air gap magnetic flux ay hindi balanse at ang vibration ay sanhi.

Mga sanhi ng vibration at karaniwang mga kaso

May tatlong pangunahing dahilan para sa panginginig ng boses: electromagnetic dahilan;mekanikal na dahilan;mga dahilan ng paghahalo ng electromechanical.

 

1. Mga kadahilanang electromagnetic

1.Sa mga tuntunin ng power supply: ang three-phase na boltahe ay hindi balanse, at ang tatlong-phase na motor ay tumatakbo nang walang phase.

2. Sastator: ang stator core ay nagiging elliptical, sira-sira, at maluwag;ang stator winding ay sira, grounding breakdown, inter-turn short circuit, wiring error, at ang three-phase current ng stator ay hindi balanse.

Halimbawa: Bago ang pag-overhaul ng sealed fan motor sa boiler room, nakita ang pulang pulbos sa stator iron core, at pinaghihinalaang maluwag ang stator iron core, ngunit hindi ito isang item sa saklaw ng standard overhaul, kaya hindi nahawakan.I-troubleshoot pagkatapos palitan ang isang stator.

3.Rotor failure: Ang rotor core ay nagiging elliptical, sira-sira at maluwag.Ang rotor cage bar at ang end ring ay bukas na welded, ang rotor cage bar ay nasira, ang winding ay mali, at ang contact ng brush ay mahirap.

Halimbawa: Sa panahon ng pagpapatakbo ng toothless saw motor sa seksyon ng sleeper, natagpuan na ang stator current ng motor ay nag-oscillated pabalik-balik, at ang panginginig ng boses ng motor ay unti-unting tumaas.Ayon sa kababalaghan, hinuhusgahan na ang rotor cage ng motor ay maaaring welded at sira.Matapos i-disassemble ang motor, napag-alaman na nasira ang rotor cage sa 7 lugar., ang dalawang seryosong dalawang gilid at dulong singsing ay nasira lahat, kung hindi matagpuan sa oras, maaaring magkaroon ng masamang aksidente na maaaring magdulot ng pagkasunog ng stator.

 

2. Mga kadahilanang mekanikal

 

1. Ang motor mismo

Ang rotor ay hindi balanse, ang umiikot na baras ay baluktot, ang slip ring ay deformed, ang air gap sa pagitan ng stator at rotor ay hindi pantay, ang magnetic center ng stator at ang rotor ay hindi pare-pareho, ang tindig ay may sira, ang pag-install ng pundasyon ay mahirap, ang mekanikal na istraktura ay hindi sapat na malakas, resonance, ang anchor screw ay maluwag, at ang motor fan ay nasira.

 

Karaniwang kaso: Pagkatapos palitan ang itaas na tindig ng condensate pump motor sa pabrika, ang panginginig ng boses ng motor ay tumaas, at ang rotor at stator ay nagpakita ng bahagyang mga palatandaan ng pagwawalis.Pagkatapos ng maingat na inspeksyon, natagpuan na ang rotor ng motor ay itinaas sa maling taas, at ang mga magnetic center ng rotor at stator ay hindi nakahanay.Muling ayusin Matapos mapalitan ng takip ang thrust head screw, aalisin ang motor vibration fault.Pagkatapos ng overhaul, ang vibration ng cross-line hoist motor ay masyadong malaki, at may mga palatandaan ng unti-unting pagtaas.Kapag ang motor ay bumaba, ito ay natagpuan na ang motor vibration ay napakalaki pa rin, at mayroong maraming axial na paggalaw.Ito ay natagpuan na ang rotor core ay maluwag., Mayroon ding problema sa balanse ng rotor.Matapos palitan ang ekstrang rotor, ang kasalanan ay tinanggal, at ang orihinal na rotor ay ibinalik sa pabrika para sa pagkumpuni.

 

2. Pagtutugma sa pagkabit

Pagkasira ng coupling, mahinang koneksyon ng coupling, hindi tumpak na coupling centering, hindi balanseng load machinery, system resonance, atbp.Ang sistema ng baras ng bahagi ng linkage ay hindi nakasentro, ang mga linya sa gitna ay hindi nagkataon, at ang pagsentro ay hindi tama.Ang sanhi ng pagkabigo na ito ay pangunahing sanhi ng hindi magandang pagkakahanay at hindi tamang pag-install sa panahon ng proseso ng pag-install.Ang isa pang sitwasyon ay ang mga gitnang linya ng ilang mga bahagi ng linkage ay nag-tutugma sa malamig na estado, ngunit pagkatapos tumakbo sa loob ng isang panahon, dahil sa pagpapapangit ng rotor fulcrum at ang pundasyon, ang gitnang linya ay nasira muli, na nagreresulta sa panginginig ng boses.

 

Halimbawa:a.Masyadong malaki ang vibration ng circulating water pump motor sa panahon ng operasyon.Walang problema sa inspeksyon ng motor, at normal ang walang load.Iniisip ng pump team na normal ang pagtakbo ng motor.Sa wakas, napag-alaman na ang alignment center ng motor ay masyadong malayo.Pagkatapos ng positibo, ang motor vibration ay inalis.

b.Matapos palitan ang pulley ng induced draft fan sa boiler room, ang motor ay mag-vibrate sa panahon ng pagsubok at ang tatlong-phase na kasalukuyang ng motor ay tataas.Suriin ang lahat ng mga circuit at mga de-koryenteng bahagi.Sa wakas, ang pulley ay natagpuan na hindi kwalipikado.Pagkatapos ng kapalit, ang panginginig ng boses ng motor ay inalis, at ang tatlong-phase na kasalukuyang ng motor ay Ang kasalukuyang bumalik din sa normal.

3. Mga dahilan para sa paghahalo ng motor

1.Ang panginginig ng boses ng motor ay kadalasang sanhi ng hindi pantay na puwang ng hangin, na nagiging sanhi ng unilateral electromagnetic pulling force, at ang unilateral electromagnetic pulling force ay higit na nagpapataas sa air gap.Ang electromechanical hybrid effect na ito ay ipinakita bilang panginginig ng boses ng motor.

2.Ang axial na paggalaw ng motor ay sanhi ng electromagnetic tension na dulot ng gravity ng rotor mismo o ang antas ng pag-install at ang maling sentro ng magnetic force, na nagiging sanhi ng paggalaw ng motor sa axially, na nagiging sanhi ng pag-vibrate ng motor.tumaas ng mabilis.

Ang mga gear at coupling na konektado sa motor ay sira.Ang ganitong uri ng kabiguan ay pangunahing makikita sa hindi magandang pagkakabit ng gear, malubhang pagkasira ng ngipin ng gear, mahinang pagpapadulas ng gulong, skew at misalignment ng coupling, hindi tamang hugis ng ngipin at pitch ng toothed coupling, labis na clearance o seryosong pagkasira, na magdudulot ng tiyak pinsala.panginginig ng boses.

Mga depekto sa istraktura ng motor mismo at mga problema sa pag-install.Ang ganitong uri ng kasalanan ay higit sa lahat ay ipinapakita bilang ellipse journal, bending shaft, masyadong malaki o masyadong maliit na agwat sa pagitan ng shaft at bearing bush, hindi sapat na tigas ng bearing seat, foundation plate, bahagi ng pundasyon at maging ang buong pundasyon ng pag-install ng motor, na naayos sa pagitan ng motor at foundation plate Hindi ito matibay, maluwag ang foot bolts, maluwag ang bearing seat at base plate, atbp.Ang labis o masyadong maliit na clearance sa pagitan ng shaft at ng bearing bush ay hindi lamang maaaring magdulot ng vibration, ngunit maging abnormal din ang lubrication at temperatura ng bearing bush.

 

Load-conducted vibration na kinaladkad ng motor

Halimbawa: nagvibrate ang turbine ng generator ng steam turbine, nagvibrate ang fan at water pump na pinapatakbo ng motor, na nagiging sanhi ng pag-vibrate ng motor.

Paano mahahanap ang sanhi ng panginginig ng boses?

 

Upang maalis ang panginginig ng boses ng motor, kailangan muna nating alamin ang sanhi ng panginginig ng boses.Sa pamamagitan lamang ng paghahanap ng sanhi ng panginginig ng boses makakagawa tayo ng mga naka-target na hakbang upang maalis ang panginginig ng boses ng motor.

 

1.Bago ihinto ang motor, gumamit ng vibration meter upang suriin ang vibration ng bawat bahagi.Para sa mga bahagi na may malaking vibration, subukan ang vibration value sa tatlong direksyon sa vertical, horizontal at axial na direksyon.Kung maluwag ang anchor screws o maluwag ang bearing end cover screws, maaari mong Direktang higpitan, at sukatin ang laki ng vibration pagkatapos higpitan upang makita kung ito ay naalis o nababawasan.Pangalawa, suriin kung balanse ang three-phase na boltahe ng power supply, at kung ang three-phase fuse ay hinipan.Ang single-phase na operasyon ng motor ay hindi lamang maaaring maging sanhi ng panginginig ng boses, ngunit ito rin ay gagawing mabilis na tumaas ang temperatura ng motor.Obserbahan kung ang pointer ng ammeter ay umuugoy pabalik-balik.Kapag ang rotor ay nasira, ang kasalukuyang swings.Panghuli, suriin kung balanse ang three-phase current ng motor.Kung may problema, makipag-ugnayan sa operator upang ihinto ang motor sa oras upang maiwasang masunog ang motor.pinsala.

 

2.Kung ang panginginig ng boses ng motor ay hindi nalutas pagkatapos na magamot ang surface phenomenon, patuloy na idiskonekta ang power supply, kalasin ang pagkakabit, at mekanikal na paghiwalayin ang load na konektado sa motor.Kung ang motor mismo ay hindi nagvibrate, ito ay nangangahulugan na ang pinagmulan ng panginginig ng boses Ito ay sanhi ng hindi pagkakapantay-pantay ng coupling o ng load machine.Kung nagvibrate ang motor, ibig sabihin may problema sa mismong motor.Bilang karagdagan, ang paraan ng power failure ay maaaring gamitin upang makilala kung ito ay elektrikal o mekanikal.Kapag naputol ang kuryente, hindi agad magvibrate ang motor o Kung nabawasan ang vibration, electrical reason ito, kung hindi, mechanical failure.

 

Ayusin ang sanhi ng pagkabigo

1. Pagpapanatili ng mga kadahilanang elektrikal:

Ang una ay upang matukoy kung ang three-phase DC resistance ng stator ay balanse.Kung ito ay hindi balanse, nangangahulugan ito na mayroong isang bukas na kababalaghan ng hinang sa bahagi ng hinang ng koneksyon ng stator.Idiskonekta ang paikot-ikot upang malaman ang mga yugto.Bilang karagdagan, kung mayroong isang maikling circuit sa pagitan ng mga pagliko sa paikot-ikot.Kung ang mga marka ng paso ay makikita sa ibabaw, o sukatin ang paikot-ikot na stator gamit ang isang instrumento, pagkatapos makumpirma ang maikling circuit sa pagitan ng mga pagliko, alisin muli ang paikot-ikot na motor sa wire.

Halimbawa: water pump motor, sa panahon ng operasyon, ang motor ay hindi lamang nag-vibrate nang malaki, kundi pati na rin ang temperatura ng tindig ay masyadong mataas.Nalaman ng minor repair test na ang DC resistance ng motor ay hindi kwalipikado, at ang stator winding ng motor ay may phenomenon ng open welding.Matapos mahanap ang kasalanan at maalis sa pamamagitan ng paraan ng pag-aalis, ang motor ay tumatakbo nang normal.

2. Pagpapanatili ng mga mekanikal na dahilan:

Suriin na ang air gap ay pare-pareho, at muling ayusin ang air gap kung ang sinusukat na halaga ay wala sa detalye.Suriin ang tindig, sukatin ang clearance ng tindig, kung ito ay hindi kwalipikado, palitan ito ng bagong tindig, suriin ang pagpapapangit at pagkaluwag ng core ng bakal, ang maluwag na core ng bakal ay maaaring sementado ng epoxy resin glue, suriin ang umiikot na baras, ayusin ang baluktot na umiikot na baras, muling iproseso o direktang ituwid ang baras , at pagkatapos ay magsagawa ng pagsusuri ng balanse sa rotor.Sa panahon ng pagsubok na operasyon pagkatapos ng overhaul ng blower motor, ang motor ay hindi lamang nag-vibrate nang malaki, kundi pati na rin ang temperatura ng bearing bush ay lumampas sa pamantayan.Pagkatapos ng ilang araw ng patuloy na paggamot, ang kasalanan ay nanatiling hindi nalutas.Nang tumulong ang mga miyembro ng team ko na harapin ito, nalaman nilang napakalaki ng air gap ng motor, at hindi qualified ang level ng tile seat.Matapos matagpuan ang sanhi ng pagkabigo at ang mga puwang ng bawat bahagi ay muling naayos, ang motor ay nagkaroon ng matagumpay na trial run.

3. Ang mekanikal na bahagi ng pagkarga ay normal na sinusuri, at ang motor mismo ay walang problema:

Ang sanhi ng pagkabigo ay sanhi ng bahagi ng koneksyon.Sa oras na ito, kinakailangang suriin ang pangunahing antas, pagkahilig, lakas ng motor, kung tama ang pagkakahanay sa gitna, kung nasira ang pagkabit, at kung ang extension ng motor shaft at paikot-ikot ay nakakatugon sa mga kinakailangan.

 

Mga hakbang upang harapin ang panginginig ng boses ng motor:

 

1.Idiskonekta ang motor mula sa load, subukan ang motor na walang laman, at suriin ang halaga ng vibration.

2.Suriin ang halaga ng panginginig ng boses ng paa ng motor.Ayon sa pambansang pamantayan GB10068-2006, ang halaga ng panginginig ng boses ng foot plate ay hindi dapat higit sa 25% ng kaukulang posisyon ng tindig.Kung ito ay lumampas sa halagang ito, ang pundasyon ng motor ay hindi isang matibay na pundasyon.

3.Kung isa lamang sa apat na talampakan o dalawa ang pahilis na nag-vibrate na lumampas sa pamantayan, paluwagin ang mga anchor bolts, at ang vibration ay magiging kwalipikado, na nagpapahiwatig na ang ilalim ng mga paa ay hindi nababalot nang maayos.Matapos higpitan ang mga anchor bolts, ang base ng makina ay magde-deform at mag-vibrate.Ilagay nang mahigpit ang mga paa sa ibaba, muling ihanay ang mga ito, at higpitan ang mga anchor bolts.

4.Ganap na higpitan ang apat na anchor bolts sa pundasyon, at ang halaga ng panginginig ng boses ng motor ay lumampas pa rin sa pamantayan.Sa oras na ito, suriin kung ang pagkabit na naka-install sa extension ng baras ay kapantay ng balikat ng baras.Ang kapana-panabik na puwersa ay magiging sanhi ng pag-vibrate ng motor nang pahalang na lampas sa pamantayan.Sa kasong ito, ang halaga ng vibration ay hindi lalampas nang labis, at ang halaga ng pag-vibrate ay kadalasang bababa pagkatapos mag-dock kasama ang host.Ang mga gumagamit ay dapat mahikayat na gamitin ito.Ang dalawang-pol na motor ay naka-install sa kalahating key sa shaft extension keyway ayon sa GB10068–2006 sa panahon ng factory test.Ang mga dagdag na key ay hindi magdaragdag ng dagdag na puwersa ng paggulo.Kung kailangan mong harapin ito, putulin lamang ang mga dagdag na susi upang gawin itong higit sa haba.

5.Kung ang vibration ng motor ay hindi lalampas sa standard sa air test, at ang vibration na may load ay lumampas sa standard, may dalawang dahilan: ang isa ay malaki ang alignment deviation;Ang yugto ng hindi balanseng halaga ay magkakapatong, at ang natitirang hindi balanseng halaga ng buong shaft sa parehong posisyon pagkatapos ng butt joint ay malaki, at ang nabuong puwersa ng paggulo ay malaki at nagiging sanhi ng vibration.Sa oras na ito, ang pagkabit ay maaaring tanggalin, at alinman sa isa sa dalawang mga pagkabit ay maaaring paikutin ng 180°C, at pagkatapos ay ang pagsubok na makina ay maaaring ikonekta, at ang vibration ay bababa.

6. Kung angAng bilis ng vibration (intensity) ay hindi lalampas sa pamantayan, at ang vibration acceleration ay lumampas sa pamantayan, tanging ang tindig ay maaaring mapalitan.

7.Dahil sa mahinang rigidity ng rotor ng two-pole motor, ang rotor ay magiging deformed kung hindi ito gagamitin sa mahabang panahon, at ito ay maaaring manginig kapag ito ay pinaikot muli.Ito ang dahilan ng mahinang pag-iimbak ng motor.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang dalawang-pol na motor ay iniimbak sa panahon ng imbakan.Ang motor ay dapat i-crank tuwing 15 araw, at ang pihitan ay dapat na paikutin ng hindi bababa sa 8 beses sa bawat oras.

8.Ang pag-vibrate ng motor ng sliding bearing ay nauugnay sa kalidad ng pagpupulong ng bearing bush.Dapat itong suriin kung ang bearing bush ay may mataas na punto, kung ang oil inlet ng bearing bush ay sapat, ang bearing bush tightening force, ang bearing bush clearance, at kung ang magnetic center line ay angkop.

9. Sapangkalahatan, ang sanhi ng panginginig ng boses ng motor ay maaaring hatulan lamang mula sa mga halaga ng panginginig ng boses sa tatlong direksyon.Kung ang pahalang na panginginig ng boses ay malaki, ang rotor ay hindi balanse;kung ang vertical vibration ay malaki, ang pundasyon ng pag-install ay hindi flat;kung ang axial vibration ay malaki, ang tindig ay binuo.mababang Kalidad.Ito ay isang simpleng paghatol lamang.Ito ay kinakailangan upang mahanap ang tunay na sanhi ng panginginig ng boses ayon sa mga kondisyon ng site at ang mga kadahilanan na nabanggit sa itaas.

10.Ang espesyal na atensyon ay dapat bayaran sa axial vibration para sa vibration ng Y series box-type na motor.Kung ang axial vibration ay mas malaki kaysa sa radial vibration, ito ay magdudulot ng malaking pinsala sa motor bearing at magdudulot ng aksidente sa paghawak ng baras.Magbayad ng pansin upang obserbahan ang temperatura ng tindig.Kung ang locating bearing ay uminit nang mas mabilis kaysa sa non-locating bearing, dapat itong ihinto kaagad.Ito ay dahil sa axial vibration na dulot ng hindi sapat na axial rigidity ng base ng makina, at dapat na palakasin ang base ng makina.

11.Matapos ang rotor ay dynamic na balanse, ang natitirang hindi balanse ng rotor ay na-solidified sa rotor at hindi magbabago.Ang panginginig ng boses ng motor mismo ay hindi magbabago sa pagbabago ng lokasyon at mga kondisyon sa pagtatrabaho.Ang problema sa panginginig ng boses ay maaaring mahawakan nang maayos sa site ng gumagamit.ng.Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, hindi kinakailangang magsagawa ng dynamic na pag-verify ng balanse sa motor kapag nag-overhauling ng motor.Maliban sa napakaespesyal na mga kaso, tulad ng nababaluktot na pundasyon, pagpapapangit ng rotor, atbp., dapat itong gawin sa on-site na dynamic na balanse o ibalik sa pabrika.

---

Oras ng post: Hun-17-2022