Umaasa sa proyekto ng Suzhou Metro Line 3, isang bagong henerasyon ng permanenteng magnet na synchronous traction system na binuo ng Huichuan Jingwei Railway ay nagpapatakbo sa Suzhou Rail Transit Line 3 0345 na mga sasakyan sa mahigit 90,000 kilometro.Pagkatapos ng higit sa isang taon ng energy-saving verification tests, 0345 na sasakyan Ang komprehensibong energy saving rate ay 16%~20%.Kung ang buong linya ng Suzhou Line 3 (45.2 kilometro ang haba) ay nilagyan ng ganitong sistema ng traksyon, inaasahang makakatipid ito ng 5 milyong yuan sa mga singil sa kuryente bawat taon.Kinakalkula batay sa 30-taong disenyo ng buhay ng mga tren sa subway, ang singil sa kuryente ay maaaring makatipid ng 1.5 bilyon.Sa pagtaas ng kapasidad ng pasahero at nilagyan ng ground energy feeder, inaasahang aabot sa 30% ang komprehensibong energy saving rate.
Noong Nobyembre 2021, ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon at ang Pangangasiwa ng Estado para sa Regulasyon ng Market ay magkatuwang na naglabas ng "Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2021-2023)".Ang permanenteng magnetization ng motor ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng mataas na kahusayan ng sistema ng motor drive.Sa larangan ng rail transit, ang pagsulong ng permanenteng magnet motor traction system at ang patuloy na pagpapabuti ng energy efficiency ng motor system ay maaaring suportahan ang rail transit industry upang makatipid ng enerhiya at mapabuti ang kahusayan, at makatulong na makamit ang layunin ng carbon peaking at neutralidad ng carbon.
Bilang isang paraan ng transportasyon, ang subway ay may kasaysayan ng halos 160 taon, at ang teknolohiya ng traksyon nito ay patuloy na nagbabago.Ang first-generation traction system ay isang DC motor traction system;ang second-generation traction system ay isang asynchronous na motor traction system, na siya ring kasalukuyang mainstream na traction system.;Ang permanenteng magnet traction system ay kasalukuyang kinikilala ng industriya bilang direksyon ng pag-unlad ng susunod na henerasyon ng bagong teknolohiya ng rail transit vehicle traction system. Ang permanenteng magnet motor ay isang motor na may permanenteng magnet sa rotor.Ito ay may maraming mga pakinabang tulad ng maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan ang timbang, mababang pagkawala at mataas na kahusayan, at nabibilang sa mga ultra-high-efficiency na motor.Kung ikukumpara sa asynchronous na motor traction system, ang permanenteng magnet traction system ay may mataas na kahusayan, mababang pagkonsumo ng enerhiya, mas malinaw na epekto sa pagtitipid ng enerhiya, at napakalaking benepisyo sa ekonomiya. Ang bagong henerasyon ng permanenteng magnet na sabaysabay na sistema ng traksyonng Inovance Jingwei Trackmay kasamang high-efficiency hybrid reluctance traction motor, traction converter, braking resistor, atbp. Kung ikukumpara sa asynchronous na motor traction system, ang tren na nilagyan ng system na ito ay kumokonsumo ng mas kaunting enerhiya sa panahon ng traksyon.Mas maraming enerhiya ang ibinabalik sa panahon ng electric braking.Kabilang sa mga ito, ang high-efficiency hybrid reluctance motor ay may mga kahanga-hangang katangian ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon, maliit na sukat, magaan ang timbang, mababang pagkawala, mataas na kahusayan, at nababaluktot na hitsura at laki ng motor. Kung ang buong linya ay gumagamit ng permanenteng magnet traction system, ang gastos sa pagpapatakbo ng Suzhou Metro Line 3 ay lubos na mababawasan Sa pagsulong at pagpapatupad ng dual-carbon na diskarte sa industriya ng rail transit, ang mga kinakailangan para sa pagtitipid ng enerhiya ng tren ay lalong tumataas, at ang traction motor ay lilipat patungo sa permanenteng magnetization, digitization at integration sa hinaharap.Sa kasalukuyan, ang ratio ng aplikasyon ng mga rare earth permanent magnet na motor sa industriya ng rail transit ay napakababa pa rin, at ang potensyal na espasyo para sa pagtitipid ng enerhiya ay napakalaki. Napakahusay na platform ng R&D, Inovance na permanenteng magnet na teknolohiya ng motor Bilang senior high-end na motor player, ang Inovance Technology ay nakatuon sa servo motors, automotive motors, at traction motors.Ang mahusay na pagganap ng application ay nagpapatunay sa katatagan, pagiging maaasahan at katumpakan ng pagpapatakbo ng mga Inovance na motor.Sa kasalukuyan, ang Inovance Technology ay nagdadala ng advanced na teknolohiya ng motor sa merkado.Sa larangan ng mga permanenteng pang-industriyang motor na pang-industriya, ang mga pang-industriya na permanenteng magnet na motor ay may konsepto ng disenyo ng automotive-grade ng Inovance, na may mga pakinabang ng mataas na katumpakan at mababang rate ng pagkabigo, at sinusuportahan ng sapat na lakas ng R&D sa likod nito.
Teknolohiya ng Motor – Nangungunang Mga Diskarte sa Disenyo
lokal na pag-optimizePag-optimize ng parameter ng stator: bilang ng mga pagliko, lapad ng ngipin, lalim ng slot, atbp.;pag-optimize ng parameter ng rotor: numero, posisyon, hugis ng air slot, posisyon, atbp. ng magnetic isolation bridges; Pandaigdigang pag-optimize
Parameter optimization ng buong makina: pole-slot fit, panloob at panlabas na diameter ng stator at rotor, laki ng air gap;high-efficiency zone orientation optimization at NVH design target setting;
Pag-optimize ng electromagnetic solution
Teknolohiya ng Motor – Mga Paraan ng Disenyo para sa Kahusayan ng System Ito ay may kakayahang pag-aralan ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, pag-aralan ang mga katangian ng pagkawala ng kontrol sa kuryente ng motor, at i-optimize ang kahusayan ng system sa pamamagitan ng magkasanib na disenyo.
Teknolohiya ng Motor – Mga Paraan ng Disenyo para sa Ingay at Panginginig ng boses Nagsasagawa ang NVH ng pagsubok sa disenyo at pag-verify mula sa system hanggang sa bahagi, tumpak na hinahanap ang mga problema, at tinitiyak ang mga katangian ng NVH ng produkto.(Electromagnetic NVH, Structural NVH, Electronically Controlled NVH)
04 Teknolohiya ng motor - paraan ng disenyo ng anti-demagnetization Permanenteng magneto demagnetization check, ang likod na pagbabawas ng EMF ay hindi lalampas sa 1%
Three-phase short-circuit demagnetization checkMababang bilis 3 beses overload demagnetization check Patuloy na kapangyarihan 1.5 beses na na-rate ang bilis ng pagpapatakbo ng pagsusuri sa demagnetization
Nagpapadala ang Inovance ng higit sa 3 milyong high-efficiency na motor gamit ang rare earth permanent magnet bawat taon
05 Motor Technology – Test Capability Ang kabuuang lugar ng laboratoryo ng pagsubok ay humigit-kumulang 10,000 metro kuwadrado, at ang pamumuhunan ay humigit-kumulang 250 milyong yuan.Ang pangunahing kagamitan: AVL dynamometer (20,000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH test equipment; Ang test center ay pinapatakbo at pinamamahalaan alinsunod sa ISO/IEC 17025 (CNAS laboratory accreditation criteria) at na-accredit ng CNAS.
Oras ng post: Hul-26-2022