Sa pagtatapos ng Hunyo 2022, ang pambansang pagmamay-ari ng sasakyang de-motor ay umabot sa 406 milyon, kabilang ang 310 milyong sasakyan at 10.01 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya.Sa pagdating ng sampu-sampung milyong mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang problema na naghihigpit sa pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina ay imprastraktura.Samakatuwid, gusto kopara regular na ayusin ang data ng imprastraktura(bimonthly) sa hinaharap.
● Bilang ng mga tambak na nagcha-charge
Noong Hulyo, mayroong 684,000 DC charging piles at 890,000 AC charging piles sa China.Tumaas ng 47,000 ang bilang ng mga pampublikong tambak sa pagsingil sa isang buwan.Ang pinagsama-samang bilang ng naiulat na imprastraktura sa pagsingil sa buong bansa ay 3.98 milyon.
▲Figure 1. Ang sitwasyon ng mga pasilidad sa pagsingil sa China
●Pamamahagi ng pile ng singilin
71.7% ng mga charging piles sa bansa ay ipinamamahagi sa 10 rehiyon kabilang ang Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, Fujian, atbp. Ang kapasidad ng pagsingil ay naaayon sa konsentrasyon sa mga rehiyong ito.Sa kasalukuyan, ang konsumo ng kuryente ng pampublikong pagsingil ay pangunahing nakatuon sa Para sa mga bus at pampasaherong sasakyan, ang kabuuang kapasidad sa pagsingil sa buong bansa noong Hulyo ay humigit-kumulang 2.19 bilyon kWh, na katumbas ng 219kWh ng pagsingil kada sasakyan kada buwan, o humigit-kumulang 7kWh kada araw.
▲Figure 2. Pamamahagi ng mga pampublikong pasilidad sa pagsingil sa China
● Kumpanya ng pagpapatakbo ng pagsingil
Kabilang sa mga kumpanyang nagpapatakbo ng charging pile noong Hulyo, 295,000 units ang pinatatakbo ng Tedian, 293,000 units ang pinatakbo ng Xingxing, at 196,000 units ang pinatakbo ng State Grid—pangunahin ang tatlong kumpanyang ito.Kabilang sa mga ito, ang Xingxing ay nagpapatakbo din ng humigit-kumulang 72,200 pribadong charging piles.Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang DC charging pile.
▲Figure 3. Pangkalahatang-ideya ng mga pangunahing pasilidad sa pagsingil ng kumpanya
Bahagi 1
DC pile laying at imprastraktura ng pagpapalitan ng kuryente
Kung ikukumpara noong Hunyo, tumaas ng 47,000 units ang bilang ng public charging piles noong Hulyo, isang year-on-year na pagtaas ng 65.7%.Sa katapusan ng Hulyo 2022, kasalukuyang may 1.575 milyong mga pampublikong charging piles, kabilang ang 684,000 DC charging piles at 890,000 AC charging piles.Sa layout ng charging piles, ang kahalagahan ng DC piles ay ang pinakamalaking;kasabay nito, habang tumataas ang kapangyarihan ng mga tambak ng DC, isang bagong alon ng kahusayan sa pamumuhunan ang papalitan ng dating 60-100kW na may mataas na kapangyarihan, at ang ugnayan sa pagitan ng charging power at electrical load ay kailangan ding isaalang-alang, na maaaring may kasamang bagong alon ng pamumuhunan sa pag-iimbak ng enerhiya.
Sa mga tambak na nagcha-charge ng DC, napakaganda pa rin ng kabuuang epekto ng 180,000 piraso ng mga espesyal na tawag, na sinusundan ng 89,700 piraso ng Xingxing charging, at 89,300 piraso ng State Grid.Sa mga kumpanya ng sasakyan, ang Volkswagen ay nakabuo ng network ng 6,700 fast-charging piles, na sinusundan ng NIO 4607 at Xpeng 4015. Maganda ang simula ng Tesla at ngayon ay ganap na naabutan.Mayroon lamang 2492 na mga ugat.
▲Figure 4. Ang sitwasyon ng pangunahing DC charging piles
Sa katunayan, ang kapasidad ng pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan ay nakakamit din sa pamamagitan ng DC fast charging piles.Ang kapasidad ng pagsingil ng bansa ay pangunahing nakatuon sa Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Hebei, Shaanxi, Shanghai, Hubei, Hunan at iba pang mga lalawigan.Ang daloy ay pinangungunahan ng mga bus at pampasaherong sasakyan, at iba pang uri ng mga sasakyan tulad ng sanitation logistics na mga sasakyan at mga taxi ang account para sa isang maliit na proporsyon.Noong Hulyo 2022, ang pambansang kabuuang kapasidad sa pagsingil ay humigit-kumulang 2.19 bilyon kWh, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 125.2% at isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 13.7%.
▲Figure 5. Paghahambing ng kapasidad ng pagsingil at bilang ng mga pasilidad sa pagsingil
● kahusayan sa pagpapatakbo ng mga operator ng pagsingil
Upang makita ang kahusayan sa pagpapatakbo, maaari mong ihambing ang dami ng pagsingil at ang bilang ng mga pile ng pagsingil.
Noong Hulyo 2022, ang nangungunang 15 na operator ng charging operation enterprises sa bansa ay umabot sa 92.5% ng kabuuang: 295,000 units na pinatatakbo ng mga espesyal na tawag, 293,000 units na pinapatakbo ng Xingxing Charge, 196,000 units na pinapatakbo ng State Grid, at 196 units. Ang Cloud Quick Charge Taiwan at China Southern Power Grid ay nagpapatakbo ng 95,000 units, at ang Xiaoju Charging ay nagpapatakbo ng 80,000 units.
Ang data ng pagsingil ng bawat kumpanya ay kumakatawan sa aktwal na buwanang kita (Figure 6).Kabilang sa mga ito, ang Xiaoju charging ang pinakanakakagulat, at ang online car-hailing ay nagkakahalaga ng kuryente.Sa mga kumpanya ng sasakyan, ang NIO ay talagang nagsilbi sa maraming kumpanya.Gumagamit ito ng higit pa kaysa sa Kaimeisi.Ang pinakamababang pagganap sa gastos ay SAIC Anyue.
▲Figure 6. Paghahambing ng kapasidad sa pag-charge
Mula sa kasalukuyang pananaw, mula Enero hanggang Hulyo ngayong taon, ang pagtaas sa imprastraktura sa pagsingil ay 1.362 milyong mga yunit, ang pagtaas ng mga pampublikong singil sa mga tambak ay tumaas ng 199.2% taon-sa-taon, at ang pagtaas ng pribadong charging piles na ginawa gamit ang mga sasakyan. patuloy na tumaas, tumaas ng 390.1% year-on-year.Ang paglaki ng buong pribadong charging pile ay napakasaya pa rin.Ang pagtaas ng imprastraktura sa pagsingil ay 1.362 milyong mga yunit, at ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay 3.194 milyong mga yunit.Mula sa punto ng view ng taong ito, ang incremental na ratio ng mga pile-to-vehicle na sasakyan ay 1:2.3.
Bahagi 2
Pasilidad ng pagpapalit ng baterya
Kung ikukumpara sa pangkalahatang iba't ibang mga pasilidad sa pag-charge, may kasalukuyang 1600+ na istasyon ng pagpapalit ng baterya sa bansa, kung saan ang NIO ay nagkakahalaga ng 1000+ at ang Aodong ay malapit sa 500.Mula sa pananaw ng pamamahagi ng rehiyon, pangunahin sa Beijing(275), Guangdong(220)at Zhejiang(159), Jiangsu(151)at Shanghai(107).
Kailangan pa rin ng oras upang patunayan na ang pangkalahatang solusyon ay mahalaga para sa mga kumpanya ng kotse.
▲Figure 7. Ang bilang ng mga swap station sa China
Buod: Ang alon ng bagong enerhiyang pagmamay-ari ng sasakyan ay makakatagpo ng maraming problema.Ang isa sa atin ay harapin ang bagong merkado ng kotse na may 20 milyon+, at mayroong 400 milyong pagmamay-ari.
Oras ng post: Ago-17-2022